濒海战斗舰( 二 ) _生活百科

本土防卫/海上拦截（Homeland Defense/Maritime Intercept）；
特种作战支持（Special Operation Forces support）；
支持人员/物资输送（Logistic support for movement of personnel and supplies）。
技术要求软体系统LCS可在冲突地区的濒海环境作战一段时间，能与美国海军舰队、美国海岸警卫队或盟邦舰队协同作业，此外也可以独力作战。LCS的架构分为两大类：“海上骨架”（LCS Sea Frame）或称“核心繫统”（core systems）是所有LCS的最基本共通单元，不因任务而有不同，包括舰体载台、动力与航行作业系统以及其他必备的基础系统等；而“任务模组”（Mission payload package）则是LCS用以执行任务的装备，是即插即用（plug and play）的装备模组，根据不同的用途而规划出几种不同的任务模组。

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未来美国海军舰艇网路为了达到“即插即用”，LCS的战斗系统使用开放式架构，具备任务模组计算环境（Mission Package Application Softward）以及任务模组套用软体（Mission Package Application Software，MPAS）来与各种不同任务模组连线。为了便于快速换装，LCS的任务模组次系统都安装在符合标準货柜尺寸的容器内，安装固定后只需联上电源以及与舰上作战系统的数据扁平电缆，就能运作。一个基本的“海上骨架”结合特定任务所需的任务模组后，便形成一个完整的LCS单元；若要更换任务，LCS只需换装对应的任务模组，而“即插即用”的特性使LCS能直接在第一线军港基地里迅速换装任务模组（不需回到场站设施进行）。

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扫雷载具硬体系统LCS任务模组中也包含广泛的无人化载具，包括垂直起降的无人飞行载具（Vertical Take off Aerial Unmanned Vehicle，VTAUV）、无人水面载具（Unmaned Surface Vehicle，USV）、半潜式无人载具（Semi-submersible Unmaned Surface Vehicle，SUSV）、水下无人载具（Underwater Unmaned Vehilce，UUV）等。LCS的核心繫统包括有限度情报/监视/侦测系统、指管通情系统、水面目标侦测/识别/追蹤系统、导航系统、自卫装备、水雷迴避系统、鱼雷侦测与迴避系统、警告性射击武器以及相关的核心人员等等；任务模组则包括外部模组、各种有人/无人载具、施放式感测装备、水雷对抗装备以及相关的任务人员等等，能在一天之内于第一线完成更换。

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SMCM UUV无人载具美国海军对LCS性能数据的要求包括：满载吃水不得超过3.10m，在三级海况时具有50节的极速，以极速航行时需有1500海里的续航力，以20节巡航速度前进时则需有4300海里的续航力，操作妥善率需达95% 。LCS的任务筹载模组达210吨，其中130吨为任务装备，80吨则为任务模组中的空中/水中载具所需的油料。舰上核心人员与任务的住舱模组不超过八人一间，起居空间优于上一代美国水面船舰，每个住舱模组都有卫浴设备。依靠舰上搭载的物资，LCS能连续在海上操作21天。此外，LCS被要求具有30年的使用寿命。由于可能在全球不同的角落遂行作战，LCS也必须适应不同地区的气候与温度。

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独立级LCS概念招标竞标招标方案美国海军在2001年首次提出LCS的构想，当时打算将其定位为500~600吨的小型巡逻舰，不过500至600吨的舰体规模根本不可能有像样的搭载能力、适航性与持续作业能力，无法满足美国海军对LCS的众多需求；加上美军又开始希望LCS具备快速运输一定兵员与车辆的能力，所以LCS的吨位遂逐渐放大。因此，前来竞标的设计大多超过2000吨，而达到轻型护卫舰的等级，造价则介于1.5至2.2亿美元之间。参与竞标的六组团队包括洛克西德·马丁（Lockheed Martin）、通用动力（General Dynamic）、雷松（Raytheon）、诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman，简称诺格）、德事隆集团（Textron Systems）等。