深圳捷运9号线延长线 _生活百科

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深圳捷运9号线延长线【深圳捷运9号线延长线】深圳捷运9号线延长线（西沿线）是深圳捷运规划中的一条线路。捷运9号线西延线东起红树湾站，经深圳湾至前海湾，终点为航海路站，与5号线南延线换乘。线路全长约为10.8公里，全部採用地下敷设方式，共设有10座车站，规划为高新南、粤海门、深大南、南山书城、南油、南油西、荔林、怡海、梦海、前湾等站。前海段计画2017年4月28日竣工，整条线路预计于2020年中建成通车。
基本介绍中文名：深圳捷运9号线延长线（西沿线）
外文名：Metro MeiLin Line
别称：捷运9号线西延线
站点数：10座
途径区域：前海自贸区
负责公司：深圳捷运集团
长度：10.08KM
概况9号线西延线工程东起红树湾站，经深圳湾至前海湾，终点为与5号线南延线交会的航海路站，线路全长约10.8km ，全线採用地下敷设方式，共设10个车站，投资90.8亿元。建设意义9号线西延线横向贯穿前海自贸区中心区，对前海发展至关重要，建成通车后，从前海至红树湾站的乘车时间将缩短至约16分钟，同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间，方便前海市民办公及出行。9号捷运线路在南山的中心区域设有多个站点，科技城站、深大东站、学府路站、粤海站、南油站、南油西站、前海路站、临海路站、深海路站等站点间距不大，但均是人口密集区：1.城站可直接服务科技园南区，解决困扰该区域上班族多年的出行问题;2.东站的设立有望解决深大在校师生的出行问题;3.粤海站的设立弥补了南海大道周边地区没有捷运站的空白，有望舒缓南海大道的拥堵状况。4.9号线连线了前海片区、南油片区、科技园片区以及福田中心区、罗湖中心区等地，对于整个南山的城区发展以及互联互通而言十分重要。5、9号捷运延长线的建设改变了南山区的交通格局建设进度9号线西延线前海段力争2016年底竣工目前我市正在加紧轨道交通三期建设，捷运7、9、11号线将于明年陆续通车，捷运6号线主体工程也已经开工， 10号线和8号线的前期工程正在快速推进。作为全市重点开发片区，前海轨道交通建设也掀起了大会战。前海共规划了9条轨道交通线路，未来将是全市轨网密度最大的地区，基本上实现300米就有一个捷运站。其中，作为横向贯通前海中心区的一条线路，捷运9号线西延线的建设备受关注。捷运9号线西延线东起红树湾站，经深圳湾至前海湾，终点为航海路站，与5号线南延线换乘。线路全长约为10.8公里，全部採用地下敷设方式，共设有10座车站，规划为科技城、深大东、学府路、粤海、南油、荔香、前海路、临海路、振海路、航海路等站。为了推动前海开发开放，我市率先启动了9号线西延线前海段施工，作为前海市政配套土建预留工程的一部分。“前海911标段包括2站2区间，即航海路站-振海路站区间、振海路站、振海路站-临海路区间、临海路站，长约1公里， ”中建股份公司前海911标段相关负责人表示，按照计画工程将于2017年4月28日竣工，他说：“我们将调整最佳化工序，力争在2016年底竣工。”9铁延长线建设对南山交通帮助有多大：整条线路将于2015年12月全面施工，规划2019年底全线开通。