宽凳科技公布最新进展：已完成百余座城市数据采集，即将发布首张全自动高精度地图( 二 ) _地图

技术方面，宽凳科技基于深度学习、三维视觉、图像识别等AI技术，无需大规模人力标注，能够快速实现高精度地图的构建。其次，地图是一个技术和经验相互结合的领域，需要大量的行业积累，高质量的高精地图的建设离不开地图行业专业人员。最后，高精度地图用户为主机厂，认证周期长，更换供应商成本高。

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他表示，宽凳科技自研的高精度地图采集模块已经可以实现新旧车道线的识别，同时克服了雨雪、大雾等复杂天气和夜间光线条件差的传感器造成的影响，可实现高精度地图的24小时全天候采集。
在高精度地图的模式上，刘骏表示，以智能网联车为基础的众包模式从根本上改变了地图的绘制方式。
作为一个闭环系统，在云中生成最准确、可靠的地图，将这些数据交付给汽车，然后利用多个数据来源——比如不同类型的汽车传感器来确保这张地图是最新的、安全的、符合现实的。
在高精度地图的需求上，他认为，辅助驾驶的技术日趋成熟，并逐渐进入大众市场。
诚然，高精地图有三个主要的用途：精确定位，支持车辆传感器的环境感知，以及尽可能准确有效地规划车辆路径的能力。确保汽车知道它在哪里，它要去哪里，以及任何可能影响路线规划的问题。
也就是说，高精地图并不是解决自动驾驶问题的灵丹妙药，它必须与其他各种技术协同工作，作为一个完整自主系统的一部分，与传感器共同发挥作用，帮助自动驾驶汽车实现路况识别、导航和路线规划的功能。
目前宽凳科技已经完成了百余座城市的数据采集，同时还完成了包括上海莘庄立交桥、秦岭终南山公路隧道、港珠澳大桥、重庆黄桷湾大桥在内国内大部分省市地区的高速公路和城市快速路的高精地图采集。
一直以来，高精地图都与L3、L4级自动驾驶关联紧密，但如今这样的“束缚”正在被打破，地图厂商有可能提前进入“市场红利收获期” 。
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