自吸,自吸泵哪种材质性能好？ _维修保养

1.2T涡轮增压和1.6L自吸哪个动力好？【自吸,自吸泵哪种材质性能好？】

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车友“城市套路深”说：“丰田1.2T和日产1.6L，哪个起步快？哪个爬坡轻松点？”这是两种不同形式的发动机，起步快还是1.6L自吸，但到后段等涡轮介入以后，1.2T爬坡更轻松一点。为什么？我来说一下：
现在市面上的燃油发动机，主流的是自然吸气和涡轮增压两种，空气通过进气格栅来到气缸和汽油共同作用产生动力推动车辆前进。两者最大的不同是：涡轮增压在自然吸气的基础上增加了一个涡轮，来增加进气量和气压，从而燃烧更多的汽油来提高功率和扭矩。因此，同等排量，涡轮增压的动力会比自然吸气更强，1.2T也能达到1.6L的水平。一般，日系车喜欢用自然吸气，比如马自达就是最大的坚守者；欧美车比较喜欢用涡轮增压，它们各有优缺点。
涡轮增压发动机动力强，即使1.2T的小排量也能带来大的功率和扭矩，提速快，正常情况下油耗相对较低。缺点也很明显，涡轮介入需要一定转速，起步比较慢；但当涡轮介入动力马上就来，爬坡会更轻松；涡轮增压结构相对复杂，维修保养成本高；涡轮迟滞，会有顿挫感，舒适性差一些。
自然吸气发动机技术成熟稳定，动力线性，结构简单保养费用低，对油品要求不高。缺点是动力一般，起步时比涡轮增压有优势，但到了一定速度想要加速就会比较吃力。也就说，开自然吸气的车动力比较佛系，少有推背感。
国家倡导节能减排，越来越多的车企推崇小排量涡轮增压发动机。我认为，两种发动机适合不同的人群和用车场景，如果你追求动力，经常跑高速那就选涡轮增压；如果你长时间在市区跑，追求舒适性那就选自然吸气。大家更喜欢哪种动力呢？说说你的用车感受，来聊聊吧！
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自吸泵哪种材质性能好？

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自吸泵塑料材质较为广泛，采用台湾和国外进口原料打磨成型，硬度高，有光泽。塑料PP和PVDF在性能方面差别相当大。
PP(聚丙烯)，耐温90℃以下,耐腐蚀性没有PVDF强,价格比PVDF材质的便宜，就重量而言，PP材质的要轻便些。一般温度在70℃ 。外观为半透明或白色，可耐一般强酸碱。FRPP(玻纤增强聚丙烯），可耐温75度。
PVDF聚偏氟乙烯, 外观为半透明或白色，是一种高强度、耐腐蚀的物质，PVDF应用主要集中在石油化工、电子电气和氟碳涂料三大领域，由于PVDF良好的耐化学性、加工性及抗疲劳和蠕变性，是石油化工设备流体处理系统整体或者衬里的泵、阀门、管道、管路配件、储槽和热交换器的优选材料之一。长期使用为-40~150℃ 。常用的温度为90℃，可耐温度110度.具有良好的耐化学腐蚀性、耐高温性、耐氧化性、耐射线辐射性能，PVDF材质重量相对重些。
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没有怂车只有怂人，如果车怂了说明路确实太差了...
1.5自吸最大扭矩区间一般在2500转后面，只要爬坡时候你舍得踩油门还算够用...有一点要注意，长上坡过程不要失速，尽量避免换挡踩离合啥的，出现失误可能就得停在半坡重新起步...
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