特大桥( 三 ) _生活百科

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富绥大桥富绥松花江公路大桥位于黑龙江省绥滨县与富锦市的交界处，绥滨港下游7.6公里，富锦海关上游4.3公里，南端与哈同高速相接，北端与312省道绥滨至嘉荫公路相接，设计基準年限为100年，路线全长14.448公里。其中，特大桥/1座（全长3457.7米）；主桥全长1100米；引桥全长2357.7米；小桥49.82米/2座；箱涵2300.82米/1道；通道涵24.47米/1道；平面交叉14处；收费站/1处；管理所及养护工区/1处；河道治理工程8059米/16处；梨型堤1座；主线全长10.993公里，大同支线2.98公里。採用双向四车道一级公路标準建设，设计时速为60公里/小时。路基宽23.0公里；行车道宽2×7.0米；桥面2×(0.5+净-10.0+0.75）+0.5米。项目估算总投资9.4亿元。富绥大桥鸟瞰图富绥大桥是黑龙江省横二线上的控制性工程，是黑龙江省骨架公路的重要组成部分。在区域交通运输中占有重要的地位。建设富绥大桥对完善黑龙江省骨架交通网，加强黑龙江省东部三江平原公路网整体功能，改善三江平原地区交通条件，合理开发三江平原的自然资源，促进三江平原地区经济社会发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。

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松花江上——富绥大桥乌龙江特大桥乌龙江特大桥位于福州仓山区和闽侯县境内，其下游约220米就是324国道乌龙江公路桥，全长868.188米，跨324国道和乌龙江。本桥为双线桥，全长868.178米，总计14个墩台，总投资约1.33亿元。该桥採用双线矩形空心桥台，主跨为(80+3×144+80)米预应力混凝土连续梁，居全国客运专线桥樑混凝土连续梁类第一。

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特大桥葫芦河特大桥葫芦河特大桥全长1468米的葫芦河特大桥全线贯通，这标誌着黄延高速公路全线7座高墩大跨径连续刚构特大桥全部实现贯通，为黄延高速公路建成通车奠定了基础。

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特大桥大桥位于陕北黄土高原南部黄陵县境内，地形崎岖，山高沟深，工程施工难度大，施工工艺複杂，技术含量高，是黄延高速公路上连续钢构最长、投资规模最大的一座特大桥。葫芦河特大桥工程由中铁十六局集团一公司承建，投资总额1.78亿元，最大跨度160米，最大墩高138米。葫芦河特大桥全长1468米，中心桩号K184+465 。主桥90+3×160+90米连续刚构桥，主墩高80米、130米、138米、58米，桥下部为群桩基础，大体积承台，墩身双薄壁空心墩，梁部为连续钢构，上部採用悬挂法施工，分20个阶段浇注，先边后中合拢。引桥：黄陵侧为6×50米，先简支后连续T梁，延安侧为10×50米，先简支后连续T梁。全桥工程量为：混凝土12000立方米，钢筋12000吨，钢绞线2000吨。洛河特大桥黄陵至延安高速公路上的洛河特大桥。洛河特大桥位于陕北洛川县境内，跨越洛河峡谷，主墩高143.5米，桥面最高152.5米，高度位居亚洲第一，桥身最大跨径160米，桥全长1056米，为连续钢构特大桥，是黄延高速公路的标誌性和控制性工程。黄延高速公路纵贯黄土高原，全长144公里，概算投资65亿元，是我国进入黄土地区里程最长、建设难度最大、投资最多的高速公路。该桥2002年底开工，2006年9月30日全线建成通车。是亚洲第一高墩大桥。（2009年12月20日，四川省雅攀高速雅安至泸沽段控制性工程——腊八斤沟特大桥主桥墩刚刚封顶，这座敦高182.5米的大桥如果通车，将取代洛河大桥亚洲第一高墩桥地位。腊八斤沟特大桥横跨腊八斤沟，需建8组桥墩，其中主桥墩高182.5米，比60层楼房还高，重达上万吨）。