全球最大商用车制造商，揭秘戴姆勒卡车，这几个品牌竟然是兄弟？世界十大重型卡车( 二 ) _世界十大重型卡车

而从当下福莱纳的发展趋势来看，它已经逐渐成为北美地区销量常年霸榜前三的卡车品牌之一，而且一代Cascadia（卡斯卡地亚）也是北美目前保有量最大的重型卡车之一，所以它对于戴姆勒卡车在北美的战略地位不言而喻。
Western Star车标
在广袤的北美市场之中，戴姆勒卡车也不止下注了Freightliner（福莱纳） Trucks这一单独品牌，1967年，White Motor Company在加拿大不列颠哥伦比亚省的基洛纳开设了Western Star分部，名为 White Western Star，这就是Western Star的前身，是一家位于前身位于加拿大的卡车品牌。
全新登陆北美的西部之星49系列车型主打工程运输领域
时间来到2000年，Western Star被戴姆勒克莱斯勒收购，后续加入戴姆勒卡车，成为Freightliner（福莱纳） Trucks部门的一部分。2002 年，Western Star生产转移到俄勒冈州波特兰市的一家工厂。目前4700、4800、4900和6900型卡车仍在波特兰卡车工厂生产，到2015年5 月，位于北卡罗来纳州克利夫兰的戴姆勒卡车北美工厂开始生产4700和4900车型，以及组装所有新牵引车5700XE车型。
5700XE 变形金刚擎天柱原型车
而Western Star就是我们卡友口中的西部之星（西星卡车），其中最为出名的5700XE车型就是《变形金刚》后续作品中，擎天柱车辆形态的原型卡车，被广大影迷和卡车迷熟知。不得不说，戴姆勒卡车的公关能力和宣传能力算的上世界一流，而西星卡车在加拿大、墨西哥以及澳大利亚地区的销量和表现也足以证明这一观点。
Western Star西星和Freightliner（福莱纳） Trucks卡车有很多相似点，两者均在北美拥有很多的共同零部件配套生产厂家，比如赫赫有名的密歇根州底特律工厂，为两者提供底特律DD系列发动机、变速箱、车桥总成，而底特律动力同样隶属于戴姆勒卡车旗下，这个话题我们在后面的文章再进行展开。
三菱FUSO扶桑
大约在收购西星共同的时间节点，克莱斯勒与梅赛德斯-奔驰所有者戴姆勒-奔驰合并后成立了戴姆勒-克莱斯勒，取代沃尔沃成为三菱汽车的卡车和客车合作伙伴，三菱汽车将东京工厂更名为卡车和客车生产办公室（也称为川崎工厂）。2005年，三菱汽车公司将其MFTBC股份转让给戴姆勒克莱斯勒，自此，三菱FUSO商用车85%以上的股权基本全部归为戴姆勒卡车旗下。
2022年刚刚发布的三菱FUSO全新eCnter
主打东南亚市场的Super Great系列牵引车
目前，三菱FUSO扶桑的全球总部位于日本神奈川县川崎市，其欧洲营销和销售总部位于德国的斯图加特，旗下的产品也非常丰富，包括轻卡产品Canter FE、FF、FG、FH，Canter Mini FA、FB、FC、FD、混合动力产品Canter Eco Hybrid、中重卡产品Fighter FH、FK、FM、FL，重型牵引车产品Super Great FP、FS、FV以及新西兰制造的Fuso Shogun、印度制造的Fuso FJ、马来西亚和泰国制造的Fuso TV、Fuso FI等。
三菱FUSO在第三世界国家具有完美的产品阵列和深度口碑
从产品线不难看出，除了欧洲、日本本土3.5T-26T级载货车市场外，三菱FUSO的产品几乎覆盖了东南亚、中亚、澳洲以及南美洲、非洲等第三世界国家和地区，凭借其出色的品质和可靠的性能，在各个国家的卡友群中拥有不错的口碑以及销量。而由于经济全球化以及收购的影响，我们卡友口中的三菱扶桑卡车，早已脱离了日系卡车的单一属性，成为了戴姆勒全球化通用平台下产物。
巴拉特奔驰标志
当然，戴姆勒卡车作为全球最大的商用车生产企业，其目标远远不止于此，在卡车名单中，我们发现了一家名为BharatBenz的卡车品牌，而这家品牌对于多数卡友而言绝对算得上最熟悉的陌生人。其中文名为巴拉特奔驰，是目前戴姆勒卡车家族中最年轻的成员，并且这个品牌是针对印度市场所单独开发、设计而来。

全球最大商用车制造商，揭秘戴姆勒卡车，这几个品牌竟然是兄弟？ 世界十大重型卡车( 二 )

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