“2000多人、130辆车、9架无人机、5架次直升机、3条警犬”哀牢山大搜救：用双脚梳理每一寸土地哀牢山搜救创历史之最( 二 ) _哀牢山搜救创历史之最

山势险峻，阻碍了搜救队的行进速度。王灏介绍道，陡峭处基本是垂直的，需要老乡或者身手比较敏捷的人先上去，再顺下绳子，让其他人借力攀爬上去。200-300米的直线距离，可能要花去2-3个小时。
此外，山中地势复杂，即使是先头带队的老乡都有点迷路，16日，王灏的小分队未能深入。
17日8时，王灏收到指挥部发来的哀牢山内一处看护所坐标，需前去查看是否有失联人员痕迹。
当日19时许，林中黑了下来，王灏率领的小分队没有到达看护所坐标点，再返回补给点时间太长，进退两难，只能在山上找到一个相对平坦的地方临时露营。
山中露重，地和柴都比较湿，仅仅生火，他们就用了两个小时。
11月21日，救援组在哀牢山中搜寻失联人员。来源：镇沅县委宣传部
【“2000多人、130辆车、9架无人机、5架次直升机、3条警犬”哀牢山大搜救：用双脚梳理每一寸土地哀牢山搜救创历史之最】搜救队员还需要时时注意野兽的出没。王灏记得，晚上在露营处五十米开外，听到类似狗叫的声音，而且声音越来越近。当地向导告诉他，这是“狗熊的声音” 。
他们准备用炮仗和明火驱赶狗熊。主意打定，王灏立即给山下指挥部发短信，告诉他们“听到炮仗的声音，不是找到人了，是在驱赶动物” 。
夜晚休息时，王灏和队友还是听到了附近有竹子被踩踏的声音，大家没敢出声。
第二天清晨，搜救队继续向目标行进。走了20分钟左右，王灏发现了熊窝，但他们没有纠结太多，继续赶路。
18日11时，王灏一行到达指定坐标，搜寻过后没有发现失联人员。11时30分，他们开始折返，返回补给点已经是18时30分。
19日，王灏收到指挥部消息，需留在山上，带领增援的力量去搜索一段失联人员GPS痕迹显示的瀑布溪流位置。
此后每天，他和搜救队员们早上7点半开始收拾装备，简单进行食物补给，8点出发，下午3点就要开始返回，走4个小时左右才能回到补给点。
山上已经建好两处营地。当地的老乡通过政府组织，将油布、木头、竹子背上山，搭建简易帐篷。队员有时行进到离营地太远的地方，便就地露营。
根据王灏的亲身体验，山中林密，即使在白天，队员行进距离超过5米，就看不见彼此。
痕迹
在搜救过程中，发现任何人类留下的痕迹都是令人振奋的事情，这些痕迹也可辅助确定和排除一些区域。
17日，王灏和队友们发现了疑似失联人员留下的痕迹。那是一些速食食品包装物，被分散在不同的地点。
发现这些痕迹之后，他们先拍照，等到了有信号的地方，便将图片传回指挥部，以便司机和昆明自然资源综合调查中心的工作人员辨认。最终，它们都被确定为失联人员遗留的物品。
“发现这些的时候是非常激动的，代表他们可能有生命迹象。”王灏感慨道，“我们都打心眼里想尽快找到他们，遇到再困难的路程，我们也会尽可能克服。”
11月20日，当地救援队在出发前明确任务。来源：镇沅县委宣传部
当地村民罗先生也在参与搜救的过程中有了发现，16日，他们寻觅到一处烧火的痕迹，还发现了做了标记的红油漆、红袋子、砍刀、矿泉水瓶等等。
18日，有村民反映看到了火烟，搜救人员立即在报告点位周边进行寻找，与此同时，救援人员还进行了烟雾试验，在发现密林中烟出不去后，这一点位才被排除。
20日，搜救人员在作业时发现了失联人员的雨衣。此次发现雨衣的地方位于普洱市镇沅县者东镇的白水河，在失联人员简易宿营窝棚的下游，附近同时发现了失联人员的排泄物。

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“2000多人、130辆车、9架无人机、5架次直升机、3条警犬”哀牢山大搜救：用双脚梳理每一寸土地哀牢山搜救创历史之最( 二 )