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淡路岛地域神戸淡路鸣门自动车道纵贯淡路岛南北 。沿着位在岛东北大阪湾的海岸线的国道28号线行驶 ， 会到达津名港 。由位在岛东南的洲本市附近的洲本平原 ， 到西南的南淡路市（南淡町）相通的部分 ， 称作四国街道 。沿着岛西北 ， 面对播磨滩的海岸线行驶、到南淡路市所在的三原平野西部 ， 是兵库县道31号的福良江井岩屋线 。淡路岛在1922年到1966年间 ， 曾有连结洲本与福良的淡路交通铁道线 。在那之后 ， 转换为固定路线行驶的巴士 ， 于是就没有铁路经过了 。虽然整个岛上的电话局码都是0799 ， 但淡路市要与洲本市、南淡路市间相互通话的话 ， 还是要加拨局码 。目前尚未整合成同一个局端的计费单位 。行政1965年以来 ， 虽然一直维持着洲本市、津名郡与三原郡的1市10町体制 。然而 ， 随着市町村合併的趋势 ， 在2005年1月11日 ， 三原郡4町合併为南淡路市;在2005年4月1日 ， 除了津名郡五色町以外的津名郡5个町（淡路町、北淡町、东浦町、一宫町、津名町）合併为淡路市 。而五色町也于2006年2月11日与洲本市合併 ， 成为新的洲本市 。
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淡路岛海峡灯光下的明石海峡大桥(2001年11月摄影)明石海峡大桥是一条全长约4km的吊桥 ， 连线本州及透过大鸣门桥通往四国 。鸣门海峡明石海峡纪淡海峡纪伊水道阪神大地震1995年1月17日5时46分 ， 位于日本国关西兵库县南部的淡路岛（在从神户到淡路岛的六甲断层带上） ， 发生了里氏7.2级的地震 。其震源深度约10－20公里 ， 系直下型地震 。这次强震对日本阪神经济区主要城市的神户市 ， 造成了极为严重的震害 。据资料反映 ， 全震灾区共死亡5400余人（其中4000余人系被砸死和窒息致死 ， 占死亡人数的90%以上） ， 受伤约2.7万人 ， 无家可归的灾民近30万人 ， 毁坏建筑物约10.8万幢 ， 水电煤气、公路、铁路和港湾都遭到严重破坏 。据日本官方公布 ， 这次地震造成的经济损失约1000亿美元 。总损失达国民生产总值的1~1.5% 。这次地震死伤人员多、建筑物破坏多和经济损失大 ， 是日本关东大地震之后72年来最严重的一次 ， 也是日本战后50年来所遭遇的最大一场灾难 。