徒手修建而成 新中国修建的第一条铁路,成渝铁路如何建成

我国几十年前的基础建设非常不发达,因此花了许多年的时间来修铁路,为人民群众改善公共交通建设 。现在正是因为公共交通建设有了一定起色,我国的经济才越来越好 。在基础建设发挥如此大作用的情况下,大家是否知道新中国修建的第一条铁路是什么呢?这也是我国基础建设的里程碑之一 。
新中国修建首条铁路的时代背景

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清朝末期,全国各地都在兴建铁路,只有四川没有兴建一寸铁路 。四川人迫切地盼望着修建铁路 。1904年1月,当四川总督锡良奏准修建川汉铁路后,四川人踊跃筹资修建铁路 。可是,川汉铁路最终成为一场泡影 。民国时期,四川人继续为修建铁路而不断努力 。然而,到了1949年,四川人梦寐以求的铁路还是地图上的一条虚线,他们依然是“手无寸铁” 。
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1、成渝铁路
1949年新中国成立后,为了改变西南人民的生产、生活条件,解决他们的出行难,让“蜀道难”成为历史,新中国第一条铁路便放在了四川,这就是成渝铁路 。为了支持成渝铁路的建设,国家在财政相当困难的情况下,先拨了2亿斤大米,作为修路经费 。成渝铁路起于成都市,终于重庆市,客运里程505公里,全线共设置站点60个,是新中国修建的第一条铁路 。
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2、修建过程艰难
【徒手修建而成 新中国修建的第一条铁路,成渝铁路如何建成】这是一个充满各种艰难险阻的铁路工程 。四川是一个盆地,盆地边缘到处都是高山峻岭和深谷河流,这给成渝铁路的修建带来巨大的阻力 。当时,筑路工人没有大型的机械化设备,一切都只能用双手进行 。15万筑路大军没有被这些困难吓倒 。他们用简陋的钢钎、大锤、十字镐等工具,逢山开路,逢水架桥,将铁路路基一节一节地向前延伸 。
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3、成渝铁路的修建意义
成渝铁路是新中国修建的第一条铁路,也是西南地区的第一条铁路 。这条铁路由中国工程师自行设计,由中国工人自行施工,全部采用国产材料 。成渝铁路是连接川西和川西之间的铁路大动脉,不但改变了西南人民的生产、生活条件,还有助于西南地区国民经济的恢复,对于发展工业、繁荣经济起到相当巨大的作用 。
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新中国修建的第一条铁路具有十分重大的意义,在当时铁路被资本列强垄断的时候,我国经济一直没有多大起色,所以中国人发奋图强,一定要修一条自己的铁路 。当时修建铁路的过程并不顺利,充满许多艰辛,好在最终通过众人的努力,克服种种困难,最终建好了成渝铁路 。