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图为“星座”级护卫舰外形预测美国海军海上系统司令部近日宣布 ， 美国海军“星座”级护卫舰已开工建造 ， 预计2026年交付 。 美国海军是目前世界上规模最大的海上力量 ， 其编队以航空母舰与驱逐舰为主 ， 从上世纪九十年代开始 ， 美国已经逐渐减少并停止了护卫舰的建造 。 而当下的美国时隔30年 ， 又重新开始建造“星座”级护卫舰 ， 那么问题来了 ， 美国重新建造这种护卫舰 ， 它与中国海军主力护卫舰054A相比 ， 实力会相差多少呢？
自最后一代“佩里”级护卫舰退役之后 ， 美国海军一直使用“伯克”级驱逐舰作为替代品执行相关任务 。 然而与低成本的“佩里”级护卫舰相比 ， “伯克”级驱逐舰20-29亿美元的高昂价格对美军来说实在吃不消 ， 再加上之前近海作战的“濒海”级战斗舰远远达不到美国海军维护远洋“自由航行”的需求 ， 万般无奈之下 ， 重回老路建造护卫舰成为了美国海军的最佳选择 。 反观中国海军近年来发展迅速 ， 连续年服役吨数世界第一 ， 截至到今年二月 ， 中国海军共装备各类舰艇八百余艘 ， 总排水量二百七十余万吨 ， 为世界规模第二大海军 。 在当下美国海军多型舰艇逐渐退役的时刻 ， 为了保持对亚太地区的掌控力 ， 美军重新开始了护卫舰建造计划 ， 可以预见“星座”级护卫舰必将与中国海军主力护卫舰054A产生竞争 ， 那么“星座”级护卫舰与054A护卫舰相比各有何特点呢？

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图为054A护卫舰首先是两者最直观的数据对比 ， 054A护卫舰长135米 ， 型宽16米 ， 标排2600吨 ， 满载4200吨 。 而美军正在研制建造的“星座”级护卫舰舰长150米 ， 型宽约19米 ， 满载排水量7000吨左右 。 在吨位方面054A远小于“星座”级护卫舰 ， 其中主要原因是054A设计之初就是近海防御力量 ， 而“星座”级护卫舰是美军特意为远洋航行建造 ， 两者的用途有根本区别 。
其次是从装备上来说 ， “星座”级护卫舰拥有着7000吨体量的大型舰载平台 ， 但却只搭载了32单元MK41垂直发射装置 ， 这一配置与4000吨的054A相同 ， 并且“星座”级还在使用柴燃联合动力系统 ， 对于远海护卫舰来说这一设计过于传统 。 而054A采用柴油动力系统 ， 虽然性价比较高 ， 但在航速上会逊色于“星座级” 。 在火力配置方面 ， 两者并没有显著优劣 。 不过“星座”级护卫舰采用了基线10的宙斯盾系统 ， 雷达也采用了SPY6三面阵有源相控阵雷达 ， 也就意味着“星座”级和“伯克”级都可以通过其他平台的预警和引导能力 ， 实现舰队中的互指挥和互操作 ， 具备较强的协同作战能力 ， 也符合美国海军对护卫舰的要求 。

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图为“伯克”级驱逐舰最后是成本方面 ， “星座”级护卫舰的首艘造价为16亿美元 ， 甚至已经超过了一艘055导弹驱逐舰的价格 ， 高昂的造价将会成为“星座”级护卫舰建造计划顺利通过国会的阻碍 。 另一方面 ， 美国造船厂的产能早已不复当年 ， 建造速度大幅下降 ， 这种情况下能否完成“星座”级护卫舰的建设计划尚有很大的不确定性 。 而054A护卫舰平均造价仅为2.2亿美元 ， 并且已经服役三十余艘 ， 整体作战能力经历了丰富的实践考验 ， 在性价比方面远优于“星座”级 。

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图为中国海军航母编队【时隔30年，美重新造星座级护卫舰，与054A相比，实力差多少？