被炮轰的宁德时代，每天赚1亿，都快赢麻了宁德中国之最 _宁德中国之最

1 月 9 日，知名经济学家任泽平在微博上炮轰为电动车企业提供动力电池的宁德时代，称 “ 天下苦宁王久矣，宁德时代四面开战、打压竞争对手、胁迫车企 ” 说宁德时代是 “ 德不配位 ” 。
由于这些指责也没什么实锤，博文发出后雪球上的老哥们直接就在宁德时代的讨论区发起了一轮群嘲。现在，该博文已删除。
与被炮轰相对应的是，宁德时代本身的确很强。
根据 CleanTechnica 的统计，截至 2022 年 11 月，宁德时代拿下了 2022 年全球动力电池市场份额的 34%，比排名第二的 LG 高了 20%。
而在几天前（ 1 月 12 日），宁德时代发出了 2022 年年度业绩预告，预计 2022 年归属于上市公司股东的净利润为 291-315 亿，较 2021 年同期增长 82.66% - 97.72%。
这业绩，基本上可以说是 1 天赚 1 亿。
作为对比，图上的中国公司中，排名第三的中创新航，2019-2021 年净利润分别为 -1.19 亿元、 0.05 亿元和 1.40 亿元，忙活一年比不上人家一天，都馋哭了。（比亚迪自产自销没法比）
电动汽车行业的崛起，让占电动汽车整车成本近 40% 的动力电池成了时代的印钞机。那为什么，赢麻了的是宁德时代？
首先，是对技术的押注。
成立宁德时代之前，其老板曾毓群就在技术这件事儿上尝尽了甜头。
1999 年，曾毓群与两位合伙人创立了 ATL 公司（新能源科技有限公司），公司主要产品是为手机厂商提供电池。
后来，有一家美国公司找上了 ATL 。他们寻求解决锂电池循环寿命短、长期使用后电池鼓包的问题，以便自己的设备有更好的质量。
ATL 最终解决了这两个问题，在 2004 年拿到了那家美国公司的订单。那家公司的名字，叫苹果，而 ATL 的电池产品最终用于 iPod 。
在此之后，ATL 成为了全球消费锂电的龙头，连续 8 年全球出货量第一。
你看，有技术就能赚钱。所以，宁德时代在研发上，也毫不手软。
在 2018 年左右，宁德时代的研发费用就已经比肩了业内知名的 LG 化学，并在随后的几年内逐渐超越，更是在 2021 年为了加快旗下麒麟电池以及钠离子电池的研发速度直接把研发费用翻了个倍，国内友商的研发费都不及它的零头。
更直观的体现，在于研发人员的数量和薪资的猛增。
2020 年，宁德时代的研发人员共计 5592 人，平均薪水为 254775 元，而2021 年宁德时代研发人员的数量增加了 80%，达到 10079 人，人均薪水也增加了 34%，达到 342508 元。跟同行们相比，宁德时代很舍得下本。
那这技术研究得怎么样了呢？
宁德时代现在最拿得出手的，是麒麟电池。半个月前，麒麟电池还被《时代》周刊评为了 2022 年年度最佳发明。
这个麒麟电池，并不是指某一款电池，而是一个解决方案，主要是通过电池结构的改变，来提高能量密度、装车通用性和散热效率，既可以应用到三元锂电池上，又可以应用到磷酸锂铁电池上。
这个方案在当下看来，无论电池包空间利用率、能量密度、散热效率、电池寿命还是快充性能，都是较强的。
图源：中金公司
除开麒麟电池，宁德时代在钠离子电池的技术布局看起来也很乐观。
根据宁德时代的官方口径，其钠离子电池产品性能指标为：
电芯单体能量密度已经达到了 160Wh/kg 。（快要达到现在被广泛应用的磷酸铁锂电池的水平）2.常温下充电 15 分钟电量就可达到 80%。
3.在零下 20℃ 低温环境下有 90% 以上的放电保持率。
4.热稳定性优异，超越了国家动力电池安全要求。
宁德时代在今年 1 月 11 日表示，公司正致力推进钠离子电池在 2023 年实现产业化。

被炮轰的宁德时代，每天赚1亿，都快赢麻了 宁德中国之最

被炮轰的宁德时代，每天赚1亿，都快赢麻了宁德中国之最