丰田召回事件,丰田召回事件的数据

丰田召回事件的历史回顾

文章插图
丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4 ，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。
丰田公司召回事件是否影响日产在世界的影响范围

文章插图
【丰田召回事件,丰田召回事件的数据】丰田召回事件
2009年8月24日，丰田在华两家合资企业--广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。
此次召回的车辆包括了丰田在中国市场的所有主力车型。丰田宣称，大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷零部件，以消除安全隐患。
在中国，召回产品一般会得到各界包括消费者的赞赏，而且中国消费者为了能够被召回还曾经奋斗过多时，三菱就倒在“不召回”上。然而，出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。
部分消费者怀疑丰田公司召回的原因。他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了更大更严重的问题。简而言之，消费者的知情权被忽略了。
众多汽车产业专家则开始怀疑丰田的质量神话是否依旧坚挺。有关人士指出，丰田连续大规模召回与它的零件通用化战略、捆绑式管理模式有关。更有专家指出，丰田质量的下降，与其产量快速膨胀忽视科学管理有直接的关系。
事实上，丰田这几年连续召回已经大大触动全球消费者的神经，尤其当丰田汽车引以为傲的雷克萨斯也发生召回时，有关丰田汽车质量的神话广遭质疑。在一系列对外解释中，丰田汽车竭力否认质量问题与其成本之间的关系，其相关高管在一次道歉之后，不得不进行下一次道歉。2009年前10个月，丰田已在全球召回了9次，涉及车辆达到625万余辆。
求丰田召回事件的公关手段

文章插图
丰田公司汽车召回事件，主要反映出公共关系中两点：1、危机管理 2、采访人员招待会。危机管理体现在丰田公司是一个重视产品质量的公司，它有着一套严格的产品检验方法，但如今却出现这么多款车型都存在严重问题，难道是一件偶然事件？对质量的严格把关是人们购买其产品的一个重要因素，一旦失去这一环，带给消费者的是生命的威胁。所以，一个企业要有危机管理，不要被眼前的和平蒙蔽了眼睛，在危机出现后也应果断处理。在事情发生后，丰田的领导层召开采访人员招待会，向消费者道歉，是用媒体来向公众传播它的决议，也是一种公共关系的体现。