车载冰箱怎么充电的 车载冰箱怎么充氟

一、冰箱制冷剂压力
1、冰箱各种制冷剂的工作压力:-18℃,低压压力(绝对压力):
R12:1.1bar;
R134a:0.93bar;
R406:0.816bar;
R600a:0.513bar,
如果是表压减1.0bar:R12,0.1bar;依次类推!(1bar=0.1Mpa≈1公斤力)
2、对于R600a冰箱,系统平衡压力为表压0.2Mpa左右(环境温度30℃时),充装R600a制冷剂时不要开机,用气相加注,先充装到与制冷剂罐内压力平衡约0.2Mpa,然后开机运行30分钟后,再根据制冷情况分次适当补充 。

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文章插图
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二、快速判断加注量的方法(夏季室温30℃左右):
1、加注到干燥过滤器发烫到手禁得住为止(工作一段时间后,过滤器温度会逐渐下降,温控器在4档时停机前将降到温热状态) 。
2、充装到初始工作电流为额定电流的1.3~1.4倍(工作一段时间后,电流会逐渐降到额定电流水平,温控器在4档时停机前大约会降到额定电流的0.6倍 。如容声BCD-209S/E冰箱,额定功率70W,额定电流0.32A,充装时初始电流为0.45A,温控器在4档时停机前电流降到0.19A)
当然如果有时间的话,通过观察最终回气管是否冰凉,有结露或微结霜现象来判断更为准确,只是没那么快,需要花时间来等待 。
经验加注:慢慢一点一点加 。春秋冬季冰箱运行大约1小时15分钟左右开始结霜,夏天冰箱运行约两个半小时左右开始结露 。如果制冷剂不足,可分次适当补充,中间间隔10分钟直到回气管出现露或霜 。
冰箱充装R600a制冷剂时,工作压力仅作为参考,一开始低压未必是负压 。如果一定要以低压为负压0.05Mpa左右为标准来加制冷剂时,可能会造成冰箱工作不正常,通常是制冷剂不足 。
【车载冰箱怎么充电的 车载冰箱怎么充氟】三、冰箱运行状况
充装R600a制冷剂后冰箱运行时的情况如下(调温开关打在5档),
1、一开始运行时圧缩机电流为0.5A,左冷凝器从温→热→烫;右冷凝器和过滤器从常温→温热→热或发烫;回气管从常温→微凉→凉、结露,冷藏室后墙从微凉→凉、结露 。
2、工作过程中圧缩机电流为从0.5A→0.4A→0.3A;左冷凝器从很烫→烫→热;右冷凝器和过滤器从烫→热→温热;回气管凉、结露→冰凉,结露;冷藏室后墙从凉、结露→大面积结霜 。
3、工作到后期快停机时圧缩机电流降到0.2A或更低;左冷凝器热或温热;右冷凝器和过滤器温热或微温;回气管冰凉,结露甚至有微霜(但结霜不宜接到圧缩机);冷藏室后墙大面积结霜或结薄冰 。
四、制冷剂过多、过少判断
制冷系统中充加的制冷剂过多,会使过多的制冷剂在蒸发器内不能很好蒸发,液体制冷剂返回压缩机中,这样压缩机的吸气量减少,制冷系统低压端压力升高,又影响蒸发器内制冷剂的蒸发量;造成制冷能力下降 。同时,过多的制冷剂会占去冷凝器的一部分容积,减少散热面积,使冷凝器的冷却效率降低,吸气压力和蒸发温度也相应提高,吸气管出现结霜现象 。遇到这种情况,必须及时将多余的制冷剂排出制冷系统,否则不但不能提高降温效果,反而使压缩机有液击冲缸的危险 。
制冷系统充加的制冷剂过少时,会使蒸发器的蒸发表面积得不到充分利用,制冷量降低,蒸发器表面部分结霜,吸气管温度偏高 。遇到这种情况,可以补充适量的制冷剂 。
如果制冷剂缺乏,首先体现在从冷藏室开始,出现局部结冰→制冷效果差→不制冷,如果制冷剂进一步不足,则冷冻室蒸发器也不能全部结霜 。制冷剂再进一步不足,冷冻室也就不制冷了 。