中国“最贵”的高铁线路，一公里造价近30亿，30公里票价却要68元中国之最高铁线路 _中国之最高铁线路

中国高铁已经成为了中国的新名片，毫无疑问中国高铁发展是世界最强的，目前运营的总里程也是世界最长的，距离县县通高铁，已经不是梦，一年又一年增加的高铁路线，在告诉我们，中国一直在为了老百姓能够共同富裕，在努力着。
然而同样是高铁线，也是各不相同，今天就来说说，中国最贵的“高铁线路” 。
这条高铁线路有多贵呢？一公里的造价就近30亿，这条高铁到底有什么特别之处呢？
高铁已经成为了中国最受欢迎的交通工具，甚至成为了很多人出门必不可少的交通工具，不仅能够快速到达自己的目的地，整体的价格来说也是比较划算的，再加上中国地广物博，人口也多，这让中国的高铁事业是如日中天，虽然整体还在亏损，但是却对我国有着不一样的战略发展。
虽然高铁整体的票价不贵，可是也有些高铁路线比较特殊，也有贵的，就比如说这条仅有30公里路程，票价却需要68元，一般来说，近70公里的高铁路线，以二等座为例，一般是在30元左右，而在这段路程里，价格却贵了不止一倍，这就是广深港高铁。
这条高铁不仅造价贵，就连票价也贵，听起来就不一般。
广深港高铁是华南地区连接着广州、东莞、深圳和香港的高铁线路，是中国八纵八横的高速铁路网京哈-京港澳通道的南端部分，也是京广高速铁路的延伸线，有着重大意义，联络了广州铁路枢纽和深圳铁路枢纽。
广深港铁路在2005年的时候开工建设，一直到2018年正式通车运营，一共耗费了15年的时间才将其建造完成，整条线路全长为141千米，其中广深段设计速度为350千米每小时，而香港段的设计速度为200千米每小时。
这条铁路的开通，意味着中国内地第二条进港铁路正式落成，同时也有效的缓解了广州到深圳之间的客运能力紧张的局面，同时也更好的满足进港需求，毕竟直达的情况，是非常方便的，而且广深港高铁，对珠三角地区城市之间的经济协作、促进经济共同繁荣和提升国际竞争能力有着极大的重要意义。
可以说广深港铁路不仅便利了香港和内地的交通，还促进了两地的交流，同时也给经济带来了巨大效益。
前面不是说只有近30公里吗？怎么又冒出141公里了呢，其实特殊的是广深港铁路香港段，这段路是香港西九龙到福田段，这段路还不足30公里，一共26公里，仅这一段的造价就达到了733亿人民币，折算下来，一公里的造价就超过了28亿。
要知道普通高铁，在国际上的造价一般是在3亿每公里，而这一段铁路线的一公里造价，竟是普通高铁造价的9倍还要多。
那么这个路段的造价为什么这么高呢？
香港段的投入，都是由香港自己出资的，之所以这段造价这么高，不是没有原因的，最主要的问题就是区域不同。
香港的人工费高，有多大的差别呢？比如说内地的木匠，日薪大概是在300元，可在香港，那一个工的价格就达到了1000元，甚至更高，同理材料也有不同的物价区别，技术出资也更高了，再则香港段的高铁技术，多是由国外引入，这么一来又有很大的差别了。

中国“最贵”的高铁线路，一公里造价近30亿，30公里票价却要68元 中国之最高铁线路

中国“最贵”的高铁线路，一公里造价近30亿，30公里票价却要68元中国之最高铁线路