调节臂是什么调节臂( 二 ) _制动

二、什么是汽车调节臂
指制动器间隙自动调整臂，能自动及时调整因磨损而增大的间隙，使制动器间隙保持在设计范围内。在制动蹄接触制动鼓之后，由于力传递部件的弹性变形而导致的调节臂的角行程不被调节。
制动开始时，调整臂通过间隙角和余隙角带动凸轮轴转动，并准确记录磨损情况。此时，凸轮的角行程处于间隙区域，其特点是制动力矩变化很小。
继续制动时，凸轮的角行程进入弹性变形区，制动力矩急剧上升，直至汽车停止。当松开踏板时，制动恢复，制动扭矩减小，凸轮的角行程返回到间隙区域。根据制动时记录的多余间隙，自动调节臂和内部调节机构通过蜗轮带动凸轮轴转动一定角度，从而完成一次调节。
当制动蹄和制动鼓之间有多余间隙时，凸轮轴会在制动过程中增大多余间隙角“B” 。此时，调节臂的旋转行程可分为三部分:正常间隙角“A”、过度间隙角“B”和弹性角“C” 。制动时，自动调节臂可以自动识别这三个行程，只调节多余的间隙。
扩展数据
使用自动调节臂后，车辆在行驶时具有以下特征:
1.确保车轮有恒定的制动间隙，制动安全可靠；
2.制动缸推杆行程短，制动快速可靠；
3.制动前，制动缸推杆始终处于初始位置，保证更佳制动力矩；
4.使所有车轮的制动效果一致、稳定；
5.减少了压缩空气体的消耗，延长了压缩空气体系统中空压缩机、制动缸等部件的使用寿命；
6、降低材料消耗，延长制动部件的使用寿命；
7.安装使用方便，减少人工维护次数，提高经济效益；
8.调节机构封闭在外壳内，受到良好保护，从而避免潮湿、灰尘和碰撞。

调节臂是什么 调节臂( 二 )

调节臂是什么调节臂( 二 )