新凌派销量排行榜,买新凌派的人多吗？

买新凌派的人多吗？【新凌派销量排行榜,买新凌派的人多吗？】

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买新凌派的人还蛮多的，朋友中就有几个开新凌派的，买的还是次顶配，而且我看到新凌派的销量数据一直很好, 虽然2018年9月才上市，到1月底加起来卖了近6万辆吧。
用料差、做工粗的凌派为何仍然能在市场中举起大旗？

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个人觉得最主要的还是本田品牌的巨大影响力。
目前，汽车市场不景气，汽车销售越来越困难是不争的事实。然而，各大品牌的创新速度并没有放缓，一系列闻所未闻、面色苍白的“三缸发动机”如雨后春笋般涌现，让人捉摸不透。
广汽本田全新凌派就是在这样的背景下诞生的。然而，不想用1.0T三缸发动机取代整个系列的全新凌派，却取得了意想不到的可喜成绩。其月销售量已超过1万台。恰恰相反，一些比较有名的模特似乎很尴尬，比如福克斯。
对于笔者来说，新凌派将配备三缸发动机并不奇怪。毕竟，随着排放标准的日益严格，三缸发动机已逐渐成为一种趋势。真正让笔者不解的是，目前市场上配备三缸发动机、能卖到1万元以上的车型屈指可数。在我的印象中，只有两个新的灵牌区和别克英朗区。
必须知道，英朗的好销量很大程度上取决于巨大的优惠力度。相比之下，新凌派的优惠幅度很小，但有趣的是，全新凌派依然可以与英朗媲美。为什么？
不出所料，更直接的因素还是来自本田品牌的巨大影响力。俗话说“一日本田，终身本田”，这意味着本田拥有良好的品质，永远不能终身换车，或者不再想换其他品牌。以全新灵牌为例。即使整个系列换成了三缸发动机，但发动机上贴出的本田标志仍然吸引着很多消费者。提出了一个巴别塔的批评机器，但我相信本田的质量并不是那么神乎其神，除了之前对“机器加速器”的抱怨外，总是不断地推脱工作和材料。
新凌派也有这样的问题。许多车主抱怨他们的油漆太薄，车身裂缝稍大，屋顶做工不好。平心而论，以只有10万左右的价格来看一个合资品牌并不是什么新鲜事。但恰恰相反，同价位的自主品牌，如吉利品瑞、长安逸东等，价格较低，但其用料普遍被认为超过了同价位甚至更高价位的合资车。这不让笔者思考一个问题，或许也是大多数消费者的心声：本田能在复杂的发动机技术上做得这么好，是不是很难提高做工水平？
显然，这并不难，但本田是如此任性，宁愿在发动机技术上投入更多的时间和精力来满足消费者的另一个关注点——油耗，这也是新凌派能销量不错的原因之一。新凌派搭载的1.0T三缸发动机与老款1.8L自然吸气发动机相比，排量和缸数都有所缩水，但实际动力性能和油耗差别不大。从实际测试来看，新凌派可以实现10.6秒左右的零百加速，百公里油耗约为6L，与老款基本持平。而在此基础上，新凌派的价格更低，规模更大，性价比也大大提高。因此，很多对品牌有点追求，更注重油耗和空间的消费者面对全新凌派简直无能为力。
说到这里，我们不得不提一下凌派的身份，这是让全新凌派销量提升1万多元的一个间接因素。作为一款适合中国的专用车，全新凌派不仅有很多产品特点，而且对中国市场的走势也有很多研究。随着近年来网购汽车政策的开通，笔者发现，不少不同品牌的紧凑型或中型车都加入了网上摇号的行列，被新凌派或老凌派“改装”的网购车也不在少数。因此，笔者不禁认为，如此长的时间不仅会降低全新凌派家用车的身份形象，而且，随着网约车向纯电动的发展，全新凌派的销量也将大大减少。