山地车车圈什么牌子好,山地车轮组什么牌子好

山地车轮圈哪个牌子质量好,结实

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1500那是相当好的了，一般用亚历克斯 DP20 的
马维克 317的就够了，如果楼主想要好的，这个价位可以上碳纤维了
什么山地车车圈好?? 和什么花鼓好？？

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车的零部件好坏判断从材料，工艺，做工3个方面衡量，车圈一般为铝合金分6 。7.8.9系数字越高越轻，价格也越贵。工艺上面铝合金必须经过热处理才能达到应有的强度，大品牌的工厂都有设施。车圈的连接处也有好多学问。做工就看细节了，烤漆阿铆钉阿等等
大家山地车骑行都用的什么牌子车圈啊

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下面本店简单的介绍下如何挑选，车架，车架一般有捷安特、美利达、迪卡侬、崔克、喜得盛、大名、大猫、阿米尼、凤凰这些是最常见的牌子，其他还有TNT、铁马、
的，质量都是没问题的，只要不是山寨货，都能用。只要是正品都能用。这些牌子各有各的好，捷安特、美利达、迪卡侬、崔克、这几个呢都是世界十大品牌之一，质量我就不说了，喜得盛、凤凰这几个是中国名牌也很不错的。其他的上面我没有说的可以百度一下，看看大家的意见，总之不要买山寨的车架和没有名气的车架和整车车轮轮组，轮组有花鼓、辐条、车圈、轮胎组成，一般花鼓性价比最好的是久裕，世界知名，其次还有喜玛诺，喜玛诺就是价格比较贵，是特殊的滚珠设计，没有培林的。
车都用这两个牌子，捷安特、美利达、terk...都用的。花鼓里还有一个台湾牌子是昆腾，我知道喜得盛、阿米尼用比较多一点，我个人觉得性价比还不错的，虽说质量没有久裕和喜玛诺好，但是价格还是很公道的，一分价钱一分货么，性价比很高的，毕竟便宜货吗. 再讲辐条，这个就没什么好说的，因为你在图上看不出来的，基本都是钢的，一般的整车是36根和32根，也有特别少的，像24根、20根16根，基本32根以下就要用特制的辐条和花鼓，一般都特别贵，辐条要不是镭钢的就是蝙蝠条的。其他的没必要说。再就是轮圈，轮圈有单层和双层两种，单层圈就很差了，山地车不能用的，买时一定要问清楚，双层圈友刀圈和工型圈，刀圈强度更大，公路车和速降的用的多，举个例子吧，捷安特750、770就是工型圈，810的就是刀圈。在就是轮胎了，轮胎很简单的，常用的有正新，建大、玛吉斯。还有米其林，玛吉斯和米其林是高档车使用的，当然了建大也有高档的，比赛用的比较多，另外说一下光胎，很多人说光胎速度快，那我告诉你，是有那么一点点，你自己都感觉不到的那么一点点，山地车讲究的是玩山，不是速度，你要玩速度可以买公路车，而且告诉你光胎一般的比较便宜，换了光胎你爬山很吃力的，你见过一款名牌山地车是光胎吗，人家厂里多少年的经验直接告诉你，光胎只适合公路车！山地车用的就是纹胎。最后说下轮胎规格，1.95是最常见的，在就是2.10、2.125、2.35、2.5总之越宽越贵，2.35 和2.5的都是特制的！再来就是制动了，大家可能不懂制动是什么东西，其实就是我们说的刹车，刹车有V刹和碟刹，碟刹里还有油碟。V刹主要是经常要换皮，还有就是时间长了对车圈有影响优点，很好上手，简单，新手都会弄，轻便。
豪、CTS、shimano、avid 再说碟刹，碟刹呢，制动性好，不伤圈，耐用，缺陷有重，出了问题难搞，价格贵，所以买碟刹的车子一定要选择好的，建议就买这几个牌子，AVID、彦豪、 shimanno、CTS，汉斯这个牌子V刹和碟刹都有，都很专业，其他的什么碟刹不要买，买回来你就后悔，好的碟刹都很难调，差的我就更不说了，只会让你消耗体能和脑细胞，最后心烦。那种几十元甚至远远没有V刹价格高的那种别买，要买就买上面的牌子。油碟我就不说了，你不是 5000以上的车子别买，那个是烧钱，而且特别难维护。牙盘就不要说了，基本好的就是喜玛诺和TRUVATIV,其他的就混为一个档次好了，不说也罢。其他的还有什么浩盟、