变速箱用多少油变速箱油多长时间换一次 10万公里换变速箱油 _油多

美国变速箱技师协会ATRA做了一个数据统计，全美在用了1000多万个AT变速箱当中，90%的故障是因为保养换油不及时，所以说变速箱换油还是很重要的。

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而且即使是号称“终身免维护”的变速箱其实也是要换的。
主要参考保养手册和4S店的建议更换根据保养手册和4S店建议进行更换对于大部分的车子来说，保养手册都是标好的，注意事项、公里数、时间。
比如说2018款别克英朗，手动挡保养手册说，变速箱油的更换周期8万公里或者是96个月。市面上大部分车型都是6到8万公里左右。
但有些车型保养手册里并没有变速箱油更换这一项，比如说广汽丰田凯美瑞它就没标更换日期。
我问了一下广汽丰田的售后服务中心，他们这么说的，“由于影响变速箱油使用的情况实在是因素太多了，我们不好给出一个具体的标定，所以4S店每4万公里或者24个月会对变速箱油进行检查，如果需要更换的话会进行告知的。”

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这就好比我们现在生活压力越来越大，影响我们身体健康的因素也越来越多，需要定期体检才能发现问题，而不是一到多少岁就一定会得什么病一样，这是他们的理解。
“终身免维护”并非一直不换油那么除了上面说的这种情况，还有一些变速箱比较特立独行，号称“终身免维护”的，其实所谓的“终身免维护”只是厂家的一种营销术语。
比如说宝马搭载的ZF 8AT，这宝马厂家宣称是终身免维护的，但是同样搭载ZF 8AT的阿尔法罗密欧、捷豹，保养手册中却是明确标出了变速箱油的更换周期的。

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同样我也问了一下华晨宝马的售后服务中心，他的解释是这样的：“变速箱油是可以做到终身免维护的，只是后期会影响变速箱的实际工况，所以我们还是建议6到8万公里换一次。说白了就是和我们厂家理解的终身免维护不太一样。”
这就好像现在的手机厂商，你把边框做得窄一点，就宣称自己手机是全面屏一样了，但是我们都是知道这个全面屏不是100%全面屏，有可能是85%全面屏，也叫全面屏。

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长期不换油会对变速箱造成永久损伤之所以要注意变速箱油的更换周期，是因为长期不换油会对变速箱造成不可逆的损伤。
统一润滑油官网有个数据，变速箱损坏的原因80%以上是以因为长期不换变速箱油，油液发生变质，导致变速箱在工作的时候油温过高。
油温大于120℃的时候，橡胶密封材料就开始变硬、老化，如果油温大于135℃，齿轮会开始打滑的，打滑又会加剧油温的升高，变速箱损坏加剧，形成恶性循环了。
手动挡和自动挡换的油不太一样除了更换周期换变速箱油的时候，油的种类同样也要注意，这手动和自动它用的油不太一样的，不能搞混的。

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手动挡和自动挡的工作原理不同手动变速箱是通过齿轮和齿轮之间的硬连接来实现传递的。
那么自动变速箱的结构相对会复杂一点，绝大部分AT和CVT变速箱，从发动机到变速箱的动力传递是靠液力变矩器来完成的。
液力变距器就像两个风扇对着，发动机带动其中一个电风扇转起来，这个电风扇转起来有风，吹到另外一个电风扇的叶子上面，另外一个电风扇就跟着转了，差不多就是这样。

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当然了，变速箱里面没有风，它是靠变速箱油，因此自动变速箱的油不光要起到降温清洁和润滑的作用，它还是用来传递动力的。
自动变速箱油要求满足一定粘度平衡点正因为是需要来传递动力，所以这自动变速箱油在粘度上需要满足更高的要求。
道达尔旗下几款变速箱油的粘度指数，手动变速箱油平均值125，自动变速箱平均值183 。
粘度指数和我们之前说的机油的粘度指数是一个意思，粘度指数越高，粘度随着温度变化的幅度越小。
自动变速箱油的粘度指数是比较高的，不管是高温还是低温都能把粘度稳定在一个最佳的平衡点。
这个就好像是炸鸡腿，你的油温太低，鸡腿炸得很慢，油温太高的话，鸡腿马上就焦掉了，只有把油温平衡好，炸出来的鸡腿才能外焦里嫩，色香味俱全。

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