热熔胎是指随着使用中与路面摩擦，胎面温度升高使自身融化呈凝胶状态的车胎 。在这种状态下，热熔胎能给车辆提供极佳的抓地力，缺点也可想而知，在融化状态下，轮胎磨损非常快 。因而热熔胎多用在对抓地力要求很高而又不太考虑成本的场合，如场地赛车 。

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当轮胎与地面摩擦后就一定会有热量产生，但由于各家厂牌、各款轮胎的材质配方不同，熔解温度也不同，热熔胎的熔解温度比较低，稍微激烈的骑乘之后，由于胎面受热熔化，就会产生俗称“脱胶”的现象 。这种轮胎一般在F1中使用，这种胎可以在行驶一段时间后，表面达到90摄氏度后变成凝胶态，故可提高抓地力，f1赛的暖胎圈就是这个道理 。


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半热熔胎和普通胎的区别：
【半热熔胎和普通胎的区别摩托车 半热熔胎和普通胎的区别】半热熔轮胎与普通轮胎区别之处就是自重轻、胎块大、花纹不规则、胎质软，行驶一定时间胎面就温度高、软化了 。

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