吉利汽车销量,北京市吉利汽车销量

2010年上半年奇瑞 比亚迪 吉利汽车销量是多少?具体点

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你要看世界的排名啊~ ^_^ 我去国际消费调查网帮你查了:只公布了前五名(根据质量等其他方面的评价还有更细分的排名),是Toyota第一名啊!Honda本田是第二!接着是福特、凯迪拉克、奔驰 。
给你看两个报告截图吧:
我把官网网址给你吧,进去细看:
北京市吉利汽车销量
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这个还真不好说,你没见现在吉利帝豪在北京是越来越多吗?具体哪家4S店好,其实都一样,吉利售后态度比较好,不像有的售前你是大爷,售后你就是孙子了,我的自由舰纪念版是在通州4S店买的,裸车3.38W,比Q什么的强的多,没电动窗等,但是吉利的车电动窗都不咋的,没怎么用就会坏,还有就是刹车有些偏软,不过是新车,以后可能没事,帝豪的反响挺好的!反正你买车时多转几个4S店,问问这问问那,如果销售一烦你就走,毕竟销售员代表着店面的形象,不是吗?
吉利汽车为什么销量好?【吉利汽车销量,北京市吉利汽车销量】
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2018年11月,吉利汽车销量为5261141,661辆,逆势环比增4102长10% 。今年前11个月,1653吉利汽车总销量达1,407,505辆,同比增长29% 。在车市持续下滑,尤其是诸多主流合资品牌均呈现负增长的态势下,吉利汽车持续保持稳健增长,以远高于行业的增长速度,引领中国品牌逆势上扬,助力中国品牌自信向上 。
接下来,从“产品为王”、“用户思维”、“体系能力建设”、“开放包容态度”、“人才培养与企业文化建设”等维度,阐述吉利汽车的发展之道 。
产品为王,好产品是打开市场大门的钥匙
品牌的本质是消费者的认可度、喜好度,更是对产品技术、产品质量、产品服务和用户体验的认可 。
吉利从以价格为导向的“造老百姓买得起的车”,到以科技、品质、品位为导向的“造每个人的精品车”,期间品牌发展最为关键的转折点有两次:2007年发布了《宁波宣言》,放弃价格战,开始打技术战、品质战、品牌战、服务战、企业道德战;2014年在水立方提出了“造每个人的精品车”的品牌使命,坚持“以市场为导向、以用户为中心、以产品为核心”的精品车战略 。
之后,吉利汽车陆续推出了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型,在市场上收获了良好的销量和口碑 。随着吉利汽车高端产品结构的持续优化,单车售价逐年攀升,消费族群也在不断变化升级,向一二线城市和年轻化精英化转型 。
而越级对标是吉利打造产品的一大心得 。越级对标就是用越级的技术、品牌和服务给消费者带来极致的价值感和体验 。比如,新时代高端品牌领克汽车越级对标豪华品牌的技术品质、制造工艺和服务水准,与主流外资品牌直面竞争,让消费者充分感受到吉利产品带来的品牌价值感 。
坚持“用户思维”,用户是吉利发展的口碑基石
吉利拥有700万用户群体,用户是吉利最宝贵的资产,是企业发展的口碑基石 。
吉利始终“以市场为导向、以用户为中心”,敬畏市场、感恩用户 。同时追求与用户精神层面的共鸣,搭建车主文化圈,倾听用户最真实的声音 。吉利博越上市32个月累计销量达到63万辆,3.0时代产品旺销的背后,是长期累积的口碑效应得以释放,真正印证了“金杯银杯不如老百姓的口碑” 。
关注用户,对用户需求准确把握,及时有效解决用户痛点,这是传统汽车企业转型的方向 。如何把用户放到心中而非口号里,从工程师思维转换到用户思维,可以借鉴他山之石,跨界学习小米、华为等以用户为中心、靠产品和口碑驱动、创新营销的优秀企业,真正以互联网人的思维模式进行产品、业务创新 。