怎么又提到总时差为0的工作不一定是关键工作呢?
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计划工期等于计算工期,并不是所有的总时差为0的工作都是关键工作,必须是自始至终线路上的工作的总时差全部为零的才是关键工作 。
这个自由时差等于0是对应“计划工期等于计算工期”的隐含条件的 。如果没有这个条件限制,准确地说法应该是关键路线是总时差最少的路线,因为它有可能出现自由时差不等于0的情况 。打个简单的比方:你的计划工期为100天,而你的网络计算工期则为80天 。那么最后一项工作的自由时差便为100-80=20天,而不是0了 。
关键工作:
在双代号网络计划中,关键工作是指总时差最小的工作 。而最迟完成时间与最早完成时间相差最小或者最迟开始时间与最早开始时间相差最小的工作就是总时差最小的工作,就是关内键工作 。
关键工作首尾相连,便构成从起点节点到终点节点的容通路,位于该通路上各项工作的持续时间总和最大,这条通路就是关键线路 。在关键线路上可能有虚工作存在 。
关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作 。
为嘛总时差最小的路线并不一定是关键路线?急急急
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您好,
这个问题关系到关键路径的定义问题,关键路径是指所有路线中时差为零的路线,为什么非要是零了?因为时差是零的话,就说明整条路线是没有任何活动是延期的,这条路线所花费的时间,将是整个项目所消耗的时间,所以这条路线才值得关注,才称为关键路径(CP) 。
如何确定网络图的关键线路?关键工作的总时差为“0”吗?
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在项目流线图(施工工作流线图)中,各条线路的延续时间是不相同时,其中时间最长的一条线路决定了总工期的长短 。称持续时间最长的线路为关键线路 。(又叫主要矛盾线)关键线路上的时差为零 。将时差为零的各项任务连接起来,就确定了关键线路 。
一条线路上所有总时差都为零但它不是关键线路,为什么
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各个线路上的总时差不会是都是一样的,关键线路上的总时差是一样的,但是关键线路的判断并不是非得总时差是0,关键线路只强调是总时差最小 。
【关键线路的总时差一定是0吗,怎么又提到总时差为0的工作不一定是关键工作呢?】
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