港珠澳大桥如何建成的港珠澳大桥是如何建成的 _生活百科

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港珠澳大桥如何建成的港珠澳大桥是如何建成的 (1)、港珠澳大桥怎么建成的：人工岛的建设不仅涉及到外海无掩护条件下在深厚软土地基上构筑岛壁结构、形成陆域以及加固软基等大量复杂工程的设计和施工；同时需要提供稳固的深基坑支护结构，优质快速地现浇岛上段隧道形成沉管隧道安装对接条件，其建设难度挑战巨大，港珠澳大桥建设者创造性的采用了“深插钢圆筒快速筑岛成套技术” 。
(2)、制造钢圆桶：两个岛总计要制造120个巨型钢桶，每个直径22米、高度最高55米、重500吨。由于体积过大，一个钢桶又要分成72个模块，一组一组的拼装，最终误差必须限制在3厘米以内。
【港珠澳大桥如何建成的港珠澳大桥是如何建成的】(3)、运输钢圆桶：制作好的钢圆筒及振动锤等动力系统，装船运输至珠海附近海域。
(4)、钢圆桶振沉入海：振沉入海的意思就是把钢圆筒连放带砸，安放到大海里。振沉系统由8台美国APE-600型振动锤组成，自重达500T，用1600T起重锤吊振沉系统，通过设置在共振梁上的24个液压夹头起吊钢圆筒到设计位置进行振沉。
(5)、钢圆筒填注砂：钢圆筒下沉完成后，早已整装待命的运砂船，向钢圆筒内注砂，钢圆筒一个接着一个被振沉入海，然后一个接着一个注砂。为了密闭止水，钢圆筒之间还要填充“副格”，也就是片状的钢围挡。副格高30米、弧长10.846米，单体重60吨。这样，钢圆筒和副格就共同围出了一个封闭的海域。
(6)、岛内降水：对封闭的海域进行降水，形成小岛的样子。
(7)、岛内填砂：向岛内填砂，并推平压实打桩等等。
(8)、岛内建设：岛内建设工作量很大，有隧道预埋段、岛上的道路、房屋等各种建筑等等。

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