汽车冷却系统的工作原理是什么？( 二 ) _冷却系统

发动机冷却必须适度。如果发动机冷却不够，气缸就会充气不足，出现过早燃烧、爆燃等异常燃烧，发动机功率下降，发动机零部件因润滑不良而加速磨损。
但如果冷却过度，一方面由于热量损失过多，转化为有用功的热量减少；另一方面，由于混合的气息与冰冷的气缸壁接触，使其中的汽化燃油冷凝并流向曲轴箱，不仅增加了油耗，还稀释了机油，影响润滑。这样一来，发动机功率也会降低，磨损也会增加。因此，冷却系统的任务就是使工作的发动机得到适度的冷却，从而保持在最合适的温度范围内工作。
发动机中一系列使高温零件的热量直接辐射到大气中进行冷却的装置称为空气体冷却系统；首先将热量传递给供水系统，然后传递给大气的一系列装置称为水冷系统。水冷系统广泛应用于汽车发动机。使用水冷系统时，气缸盖中冷却水的温度在353-363K(80-90℃)之间。
冷却系统由什么组成？
冷却系统的组成不包括冷凝器。冷却系统由散热器、水泵、散热器电子风扇总成、节温器、水泵总成、散热器加注罐、散热器风扇、散热器下护板、散热器盖、散热器上护板、节温器盖、水泵皮带轮、散热器风叶、三通接头、散热器水温传感器、散热器风环、水管、散热器网、散热器风扇电机、上下水管、散热器风扇耦合器、散热器支架和温控。
冷却系统的工作原理:
1.冷却水强制循环的工作原理。发动机工作时，带动水泵工作。水泵对来自散热器出口管的冷却液加压后，冷却液被压入发动机缸体的水道。由于水泵处于连续工作状态，冷却液不断被挤入缸体内，水压上升，通过节温器输送到散热器出水管；
2.在这种强制循环系统中，水泵抽取的水量取决于水管路中串联的温控器。水泵安装在入口通道中，恒温器安装在出口通道中。水泵将水从散热器抽到气缸通道，温控器控制水的流量。
3.温度调节原理:发动机工作时，由水泵传动系统带动水泵向发动机内泵入冷却水，在冷却液的循环流动过程中把热量带到散热器，然后散发到大气中；
4.节温器的作用是通过控制非流动通道和非流动通道，在短时间内将发动机温度升高到正常工作所需的机械温度。冷机启动时，节温器关闭通向散热器的大、小流量循环通道。此时，节温器上只有一个小的水孔或旁路水流。目的是限制冷却水的循环量，缩短预热时间，防止预热时间过长。
冷却系统的功能是什么？
冷却系统的主要工作是将热量散发到空气体中，防止发动机过热，但冷却系统还扮演着其他重要的角色。汽车发动机在适当的高温下工作得更好。如果发动机变冷，会加速零件磨损，降低发动机效率，排放更多污染物。因此，冷却系统的另一个重要作用是尽快加热发动机，并保持其恒温。冷却系统的主要作用是将热量散发到空气体中，防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车发动机在合适的高温下工作更佳；如果发动机变冷，会加速零部件磨损，降低发动机效率，排放更多污染物；冷却系统的另一个重要作用是尽快预热发动机，使其保持恒温。
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