怎么用万用表量电动机是否坏了 _万用表

【怎么用万用表量电动机是否坏了】怎么用万用表量电动机是否坏了
根据经验，电动机的烧毁情况有程度的不同，一般情况下，烧毁的程度比较明显，可以用万用表测量出来。
具体做法是，打开电机的端盖，首先测量电机绕组的通断情况，先把万用表打到电阻档的较低档，比如×1ω，分别测量各绕组是否完整，星星接法的，各绕组的端子要和星星点相同，也就是万用表的阻值较小。三角接法的，三绕组之间要互通，也就是万用表测得三绕组的端子之间的阻值要较小，这就说明三绕组的接通情况是完好的。
如果，测得的阻值很大,那就说明电机的绕组已经烧毁不通了，基本可以判定这台电机已经烧毁了。
如果绕组接通情况良好，那就要测量电机的绝缘情况了。先把万用表的电阻档打在较高的档位，比如×1mω，然后测量各绕组和电机外壳之间的阻值，如果阻值比较小，那就说明电机的绝缘已经被毁坏。
如果测得电阻值不是很小，那就很难用万用表来判断电机的烧毁，这种情况下，就要用兆欧表来测量电机好坏了。

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前雨刮电机五根线，怎么用万用表辨别！
用万用表测每根线的电压来辨别。我们根据雨刮电机的电压不同，需要测一下雨刮电机的五根线的电压是多少，再根据说明书出找出对应的线。1、首先把雨刷打开，找到五根线，分别测一下他们的电压，对照说明书，进行辨别。2、辨别出雨刮电机的五根线：黑色线为搭铁线，黄色线为高速线，绿色线为低速线，红色线为自动归位线，白色线为间歇线。扩展资料：汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动，用电位器来控制几个档位的电机转速。雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器，使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置，通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。万用表工作原理：万用表的基本原理是利用一只灵敏的磁电式直流电流表（微安表）做表头。当微小电流通过表头，就会有电流指示。但表头不能通过大电流，所以，必须在表头上并联与串联一些电阻进行分流或降压，从而测出电路中的电流、电压和电阻。参考资料：百度百科–雨刮电机百度百科–万用表

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怎么判断判断喷油嘴好坏？
1. 在线检查喷油嘴
检查喷油嘴时发动机的转速传感器应正常，燃油泵继电器（燃油泵继电器给喷油器提供电源）也要求正常。
① 拆下进气管上体，拔下火花塞插头，拆下喷油器盖板，从喷油器上拔下插头。
② 用辅助导线将二极管测试笔连接到1缸喷油器插头端子上，启动发动机，发光二极管必须闪亮，在2~4缸喷油器插头上重复做上述检测。
③ 如果每缸的二极管都不亮，将二极管测试笔连接到1缸喷油器端子和搭铁之间。
④ 启动发动机，发光二极管必须闪亮。如果二极管不闪亮，则按照电路图检查喷油器2 孔插头端子与燃油泵继电器之间的导线有无断路点。
⑤ 如果二极管在一个或多个气缸上不闪亮，则按照电路图检查喷油器插头端子之间的导线有无断路和导线相互间有无短路。

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⑥ 在触点之间检查喷油器电阻。喷油嘴电阻规定值为13~18Ω （高电阻型），在发动机热态时电阻提高4~6Ω，否则应更换喷油嘴。