本田CRV与雪铁龙C4 AIRCROSS哪个好( 二 ) _本田新车

此外，DS9的车窗按钮在中控区域进行了调整。这是法国车反人类设计的回归吗？更有甚者，DS9调节后视镜的旋钮“藏”在方向盘后面。如果不仔细看，真的很难发现。不过，虽然这些设计让buy buy君有点不适应，但如果你真的成为了DS9的主人，相信你使用一段时间后就能适应了。
学完DS9，买买君就开了。先看数据。DS9 车型1.8T 8AT的组合最大马力215Ps，最大扭矩300n·m，值得注意的是这套动力总成也是全系标配，所以驾驶体验应该是一样的。
当buy buy君踩下DS9的油门时，发现车子几乎感觉不到涡轮的介入点，凭经验也几乎感觉不到这是一款带涡轮的车型。但是DS9的整体动力输出比较软，在印象中没有PSA集团其他车型强劲。
与此同时，DS9的8AT变速箱的训练也有点奇怪，尽管DS9的换档动作极其轻微，几乎感觉不到挫折。但是每次油门一关，DS9就跟现在动能回收强劲的电动车一样，有明显的拉扯感，让buy buy君很不爽。
此外，在隔音方面，DS9在隔音方面做得相当好。当buy buy君关上汽车门窗的时候，虽然不能说他与外界完全隔绝，但是如果有人在外面和你说话，车内的人几乎听不到。只是当buy buy一踩油门，DS9的隔音就暴露了。发动机的运动完全被引入车内，buy buy君感觉DS9的发动机舱似乎缺少隔音，这几乎意味着什么。
不过，DS9的底盘训练确实不错。即使在急加速过弯时，车辆的侧倾抑制也相当出色，给人以信心(你可能觉得悬挂硬) 。但在以60km/h的时速通过减速带时，车辆的整体减震效果还是相当不错的。坐在车里只会感觉到轻微的弹跳，没有“余震”，让人坐在车里相当舒服。
DS是法国总统使用的品牌，DS9只在中国生产，供应海外。可以说国内外买的DS9车型没有技术上的区别。而且DS9做工非常精细，能让人感觉到每一个细节都经过了精心雕琢。这就是DS9的驾驶感受。感觉发动机和变速箱的调校还有待提高。如果能在一定程度上调整发动机的隔音和变速箱的拉感，相信DS9的整体感觉会更高级。

文章插图
ds属于什么级别的车？
DS系列是法国PSA旗下的高端汽车系统。以下是关于DS系列的介绍:
正文:
雪铁龙的长宽高分别为4930*1940*，轴距为，长度与保时捷相近，但车身设计更宽更低，轴距也更长，营造出动感优雅的视觉效果。
功率:
动力方面，采用先进的插电式混动系统，综合功率可达295马力，四驱模式可手动切换。其中1.6T汽油发动机作用于前轮，最大功率输出225马力，峰值扭矩275n·m，最大功率输出70马力的电动机驱动后轮。在混动系统的驱动下，百公里油耗仅为1.7升，二氧化碳排放量为39g/km 。该系统的电池配有锂离子电池。通过标准连接器充满一次电仅需3.5小时。纯电动模式可行驶48km，百公里加速最快可达5.4秒。
ds怎么样@2019
请大神帮忙看下这是什么型号的车，谢谢了。
雪铁龙旗下DS品牌的概念车，北京车展上全球首发，同时新车的名称也确定为 “Numéro 9”(法语，意为9号)，其整体设计也将会成为雪铁龙DS品牌车型未来的车型设计方向。
新车搭载混合动力系统，采用了插电式混合动力技术搭载的是1.6T汽油发动机，最大功率165Kw，而为后轮提供驱动力的电动机动力输出功率为51千瓦，扭矩输出为200Nm 。9最大时速可以达到244km/h，百公里油耗达到惊人的1.7升，而电动机电池充电耗时只需3.5小时。
雪铁龙Numéro 9概念车量产后将成为DS车系中的旗舰车型，而雪铁龙选择在北京车展全球首发Numéro 9概念车，可以看出雪铁龙对中国市场的重视，另外，随着雪铁龙DS系列中的DS3、DS4和DS5未来都将引入国产，Numéro 9概念车的量产车型引入国产的希望也很大。