世界领先！我国已应用于新一代战机→ _生活百科

“3D打印技术在飞机上的应用
我们已达到规模化、工程化
处于世界领先位置”
如何运用3D打印设备
生产新一代战机的零部件？
一起探访↓
规模化+工程化
3D打印件批量装机
在航空工业沈飞工艺研究所
“罗阳青年突击队”的队员
正运用最新的3D打印设备
生产应用于新一代战机的零部件

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随着激光灵动飞舞
一件件形状复杂的金属零件
像被施了魔法一样
自下而上“生长”出来

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航空工业沈飞工艺研究所博士
“罗阳青年突击队”队员
李晓丹说：
“3D打印技术在飞机上的应用
我们已经达到规模化、工程化
在世界上处于领先位置
在我们前一段首飞的新研型号上
3D打印件已经批量装机了”

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如今遥遥领先的技术
曾经历困难重重
增材制造技术
是通过材料的逐层累加形成零件
这种增量制造的方式
俗称
3D打印技术
别看现在这项技术遥遥领先
但这是经历重重困难
一步步走过来的

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2013年
随着新型战机
在减重量、长寿命
低成本、快速响应等方面的需求
越来越迫切
原有的生产方式已触及“天花板”
但当时
罗阳刚刚因公殉职不久
在团队需要突破难关的时候
一下子没了主心骨
为了加速实现关键核心技术的突破
沈飞公司成立了
增材制造
“罗阳青年突击队”

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起步阶段
团队没有任何经验可以借鉴
创新难度极大
作为“罗阳青年突击队”成员
李晓丹接过重任带领攻坚团队
仅用28天就打通了典型工艺样件
在公司内的全流程试制
以最短的时间
创造了行业内
高端装备零件生产的奇迹

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李晓丹说
一个件“从长得像到能用上”
这条路是最难的
“我们当时用了8个月的时间
做了800多页的实验
做了所有的性能数据来表明
材料合格、工艺合格、零件合格
于是才能把这个零件
第一次装到我们的飞机上”

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作为由青年高级技术人才组成的团队
增材制造团队
通过在航空业先行先试
全面掌握了3D打印
从研制、加工到应用的全部技术
如今，增材制造技术
已经在航空领域主要飞机生产厂落地
我国也成为世界上唯一
实现3D打印制造技术
在飞机上规模化应用的国家
罗阳离开十年间
一大批青年成长接力
李晓丹说成绩的取得
正是源于“罗阳精神”的感召
“当年歼-15舰载机快上舰的时候
拦阻钩的难题
一直没有解决
罗阳就带着我们这些技术人员
把所有可能的影响因素
一项项列出来
推敲每一个细节
不断调整主攻方向和研制模式
终于把这个问题解决了
这种勇于面对困难、攻坚克难
勇攀高峰的精神
对我们影响特别大”

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十年间
一大批“罗阳青年突击队”队员快速成长
在急难险重任务中
勇挑大梁、冲锋在前
他们奋战在产品生产、技术研发前沿
有力推动了各型航空武器装备的
科研生产进程

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航空报国勇担当
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责任编辑：梁云娇 CN079