哈士奇被养成祖宗( 二 ) _哈士奇

彼时的克里木汗国，不仅是伊斯兰世界阻止斯拉夫人南下东欧平原的重要屏障和阻碍，更是奥斯曼帝国的附庸国，俗称“奥斯曼土耳其之鞭” ，克里木汗国的惨败，让奥斯曼帝国在东欧的势力遭受巨大冲击，从此黑海也不再仅仅属于奥斯曼帝国。

在这样的情况下，奥斯曼帝国与沙俄帝国的矛盾一触即发。1654年，东乌克兰与沙俄合并，为阻止合并，奥斯曼帝国与克里木汗国在1676年与俄乌联军开战，但最终未能达到阻止俄乌合并的目标。

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此后200多年时间里，沙俄与奥斯曼帝国前后进行了12次大战。虽然双方各有胜负，但克里木汗国不断消亡，并最终在1783年并入沙俄版图。而乌克兰则在沙俄的扩张下实现了统一，奥斯曼帝国则在俄土战争中盛极而衰，并最终在第一次世界大战后轰然崩塌。
一战是奥斯曼帝国的豪赌，更是奥斯曼帝国的回光返照，不过战争的结局极其惨烈。战后英法等战胜国在《色佛尔条约》框架下对奥斯曼帝国进行了残忍的肢解，土耳其仅保留了小亚学半岛及土耳其海峡周边部分地区，若非凯末尔力挽狂澜，并同协约国在1922年签订了《洛桑条约》，今天的土耳其注定更加悲惨。
经历过惨烈的战败，土耳其上下痛定思痛，开始了在凯末尔的带领下开始了世俗化的进程，并学会了保持中立，尽量不选边站的外交手段。不过尽管凯末尔革命后西方国家重新审视土耳其，但土耳其依然受到诸多限制，比如1923年7月的洛桑会议上，通过了“关于海峡制度的公约”规定土耳其不得在土耳其海峡设防。
这是土耳其的奇耻大辱，毕竟土耳其海峡相当窄，海峡不设防不仅让土耳其在海峡没有主动权，两岸人民生命财产安全更是容易直接受到威胁。
所以在法西斯势力崛起后，土耳其敦促各方重新讨论海峡公约，最终英法苏希等国在1936年6月22日签订了《蒙特勒公约》，规定各国商船在战时和平时均可自由通过，黑海沿岸国家的军舰在平时可自由通过海峡，非沿岸国家军舰受到一定限制。
而对土耳其来说，若战时土耳其为中立国，各交战国军舰不得通过，若土耳其为参战国，则有权力决定哪国军舰通行。另外土耳其恢复了在土耳其海峡的全部主权，包括可以设防。
应该说，这是一个皆大欢喜的结果，毕竟它让土耳其海峡重新成为土耳其的海峡。
但凡事就怕比较，比如同样是水运咽喉，凭什么埃及就能通过苏伊士运河赚得盆满钵满，堵个船都能让世界经济为之紧张？为什么巴拿马也能通过巴拿马运河富甲一方，躺着收钱混吃等死，而守着土耳其海峡的土耳其却一个里拉都收不到？这不公平！
所以雄心勃勃的土耳其政府开始了伊斯坦布尔运河的修建，不为别的，就为未来某天可以靠过路费发家。想想当年在国际水道博斯普鲁斯海峡就能讹诈东方某国10亿美元，有了属于自己的运河，土耳其还不得做梦都给笑醒？所以土耳其不能等，要修运河，要以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当的速度修运河！