纽博格林北环赛道纽博格林北环赛道地图( 二 )

纽博格林曾经主办过卢森堡的F1大奖赛，所以又被称为卢森堡赛道。赛车场在1984年开幕，第一场比赛就是欧洲F1大奖赛，结果由法国车手普罗斯特胜出。翌年它主办了德国的F1大奖赛，但是之后就在F1界中沉默了一段漫长的岁月。到了1995年，赛道才再次得到主办欧洲F1的权利。让迈克尔-舒马赫乘势在他的同胞面前扬威。
纽博格林赛道位于漂亮的郊区，有著名的可口可乐（Coca Cola）弯角嘉实多S弯（），超车不多，但是进加油站的策略同样有重要作用。此外，纽博格林对车手来说既快速又安全，它拥有庞大的沙池。它所包含的12个弯道和弧道令赛事普遍十分刺激，尤其是因为赛车会饱受转向不足之苦。中级下压力是最普遍的选择。
威廉姆斯车手拉尔夫-舒马赫获得了2003年度欧洲大奖赛冠军，不过纽博格林真正的英雄还是迈克尔-舒马赫，他曾经在自己的家乡三次获得冠军。此外，威廉姆斯车队的维伦纽夫在这里获得过两次冠军，其他车手都只有一次夺冠经历。
德国纽北赛道也被戏称为什么
关注汽车动态的人隔三差五就会看到“纽北”这个词，就算不是汽车爱好者，纯粹希望买车的车主，也经常看到自己相中的几款汽车又被拉到纽北赛道“遛弯”去了。
上到“神兽”保时捷，下到比亚迪唐，“车车刷纽北”早已不是梦想。
纽北究竟是一条怎样的赛道，竟让全世界的厂商都想到那里“刷圈速” 。
纽北赛道因何出名？
纽北，全称为纽博格林赛道北赛道，也称纽博格林北环赛道，位于德国科隆南部约70公里处。纽北赛道总长20.8公里，拥有多达177处随山势起伏蜿蜒前进的弯道，最高处与最低处路面垂直落差超过300米，被认为是目前世界上难度最高的赛道，没有之一。
追溯纽柏林赛道的历史，甚至可以追溯到20世纪20年代初，当时一个名为ADAC 的赛事在德国埃菲尔山举行。不过主办方发现，在没有防护的山路中比赛过于危险，于是当地政府萌生了一个念头——新建一个封闭式赛道。

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1927年，纽博格林赛道正式竣工，同年ADAC 比赛首次在纽北赛道举行，引来近1.5万人现场观看比赛。后来我们都知道，这条横跨德国、比利时和卢森堡的山区赛道被分为北环和南环，但从竣工到 1929 年这两年期间，主要的公开赛事都在纽博格林赛道全段举行。
刷纽北的传统从何而来？
纽北赛道的恐怖之处并不止是道路险峻，还有山区多变的天气。
1968 年，英国 F1 赛车手参与纽北赛事时遭遇浓雾与暴风雨，赢得赛事之后，戏称这条赛道为 “Green Hell” 。由此，纽北赛道的“绿色地狱”名号保留至今。
可以说，纽北赛道 " 绿色地狱 " 名声远播是其中一个起因。尽管 1984 年经过安全改造后的纽北赛道已经大幅弱化了 " 魔鬼 " 气息，但上百个高速弯道对车辆性能的考验依然存在。
比如称作 " 旋转木马 " 的大角度倾斜弯、发卡弯、连续下坡弯，等等。在这些弯道中高速通过，车辆的底盘性能、制动和转向表现、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等方面都会受到严格考验。
刷圈速有何意义？
如上文所说，纽北圈速迅速成为了一个约定俗成的评判标准。只要能够顺利通过纽北赛道的考验，就能证明某款车性能足够强大；只要某款车刷新了圈速，就能登上报纸的头版头条。
2017年年初，兰博基尼以6′52s的成绩力压保时捷918（6′57s），成为新一届“纽北王” 。因为和保时捷918并不属同段位车型，因此很多人将的此次刷圈称之为“逆袭” 。

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