配送中心内部的构成区域 什么是区域配送( 二 )


为什么是这七个地方?《四川省大型区域性商品配送中心试点建设指南》指出 , 总体布局依托四川“一轴两翼三带”的区域经济布局 , 同时充分考虑“一带一路”建设、成渝地区双城经济圈建设、国家物流枢纽建设等一系列战略 。同时 , 所选市(州)社会经济发展和物流基础较好 , 辐射带动能力较强 。
以绵阳为中心 , 辐射德阳 , 依托承德临港经济产业合作区 , 建设覆盖区域内商品流动需求、扩大电子信息、先进材料等工业品进出口的大型区域性商品集散中心;
以遂宁为中心 , 结合遂宁建设无水港型国家物流枢纽的战略需求 , 建立国家综合物流枢纽;
内江辐射自贡、泸州、宜宾 , 打造辐射川南经济区商品流需求、带动成渝双城经济圈南翼商业贸易的大型区域性商品集散中心;
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“成都不在试点之列 , 就是要加快提升其他市(州)的配送能力 , 以缩短差距 , 解决发展不平衡的问题 。”相关人士分析 。
七大中心试点建设不是大拆大建 , 而是以已建、在建、规划的大型物流园区、物流配送中心等重点项目为基础 , 以存量为主 , 增量为辅 。同时 , 加大创新力度 , 全面探索和提升商品流通新模式、新业态、新技术 。
焦点
数据互连区域互通
带动大商业和相关产业的发展 。
近日来 , 南充现代物流园区招商部副部长李攀加快了工作节奏 。这个国家级示范物流园区是南充市打造千亿级现代物流产业集群的核心 , 预计2021年园区物流总产值将达到750亿元 。李攀介绍 , 南充是川东北唯一设有海关、外管局等涉外经贸服务机构的城市 。这次被认定为大型区域性商品集散地 。园区将全面加快建立中国跨境电子商务试验区和综合保税区 , 建设成渝北部“四位一体”多式联运国际港口 , 带动相关集散区域物流升级 。“我们正在加快建设覆盖川东北的九大物流产业圈 , 避免物流行业同质化竞争 , 更好地带动 。
业内人士分析 , 完善物流基础设施建设只是大型区域性商品配送中心的任务之一 。更重要的是通过数据互联实现各大区域的连接 , 从而建立“人、货、场”组织的大仓储、大物流 , 有效促进大商业及相关产业的发展 。
遂宁已启动云仓建设 , 全市100万平米仓库已实现信息化 。腾出的空房间将统一调配使用 , 进一步降低商业和工业生产成本 。
遂宁市任倩智能仓库及配送中心地图
眉山将加快成都经济圈内配送节点之间、七大区域性商品配送中心之间的物流配送网络建设 , 实现干线运输与支线配送相互支撑、相互促进 。“通过创新运输组织模式 , 推动多区域配送中心串联运行公路客车和铁路列车 , 提高物流通道网络运行效率 。”颜介绍 , 通过搭建网络化、集约化、协同化、数字化、智能化、绿色化、标准化的商贸物流服务平台 , 将梅山产业输出 , 进而促进国际合作 。
眉山市物流节点布局研究
据了解 , 如果这一大型区域性商品集散中心试点开展得好 , 四川省可适当扩大试点范围 , 复制推广试点经验 , 有助于形成布局合理、协调联动、服务全省、促进开放的全省商品集散新格局 。
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七大区域性商品配送中心