泰坦尼克号杰克活下来了吗泰坦尼克号杰克怎么死的

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由萨沙
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沙特阿拉伯历史上的今天。
1912年4月15日:泰坦尼克号前一天晚上撞上冰山沉没，1500多人遇难。

今天，泰坦尼克号的沉没似乎是一场人为事故。
1912年4月2日，泰坦尼克号建成，这是当时世界上最大的交通工具。
其排水量高达46000吨，相当于今天的一艘中型航母。
泰坦尼克号可以容纳3547人和2435名乘客。
船舱装修得很好，即使是最差的三等舱也远远高于普通船的标准。
后来活下来的三等舱乘客都觉得机舱很舒服，还提供了很多免费的食物，比家里的生活条件好多了。
至于头等舱，那是极其豪华的，已经不能用豪华来形容了。
头等舱中最贵最豪华的套房是“帕洛菲套房”，其中还包括一个私人海边走廊。这套房单程机票价格超过4350美元(相当于2020年15万美元) 。
泰坦尼克号的速度可以高达24节(44公里)，在当时是很惊人的。
即使是花大价钱建造的快速战舰，往往也达不到这个速度。
泰坦尼克号于4月10日从英国南安普顿出发，在欧洲多站停靠后，载着892名船员和1332名乘客横跨大西洋抵达美国纽约。
当时是航运淡季，乘客只有1000多人而不是2000多人。
从后见之明的角度来看，乘客不足确实是一件好事。
今天，泰坦尼克号有两个致命的缺陷。
首先，没有足够的救生艇。
当时，远洋船舶的救生艇不需要能够容纳所有乘客。
20世纪不是17世纪，世界各地的主要航运路线上都有大量的船只。
例如，在从欧洲到美国的跨大西洋航线上，每天都有数百艘船只航行。
船上的救生艇只需要保持一定的数量，就可以将乘客及时转移到附近的救助艇上。所以船上有2000多人，但是救生艇只能容纳其中的一半，也就是1178人，也是符合规定的。
第二，他的水手没有经验。
62岁的英国皇家海军上校爱德华·约翰·史密斯船长有40年的航海经验。
但是他的剧组几乎都是新人，40多人的只有5% 。他们是非常有经验的水手。
每个人都是第一次登上泰坦尼克号，包括船长。
这为后来的悲剧埋下了伏笔。
4月14日夜，泰坦尼克号还在以22节的高速航行，希望首航能尽快穿越大西洋。
此时泰坦尼克号的报务员已经连续6次收到其他船只的警告，海上出现浮冰。
当晚19时30分，正在泰坦尼克号前方航行的油轮“加利福尼亚号”发来电报，警告称发现了三座大冰山。
22时55分，该船又发来一份警告电报，称周围有冰山。
泰坦尼克号的电报员约翰·菲利普收到了这两份电报，但他并不在乎。
菲利普的主要任务是发送和接收乘客电报，这是非常昂贵的。
泰坦尼克号上的富人太多了，电报员整天都很忙。
而且，在那个年代，这样的报务员都是属于电报公司的，不是船上的员工。
22点55分收到加州人最后一次警告时，电报员菲利普愤怒地回答:“闭嘴！闭嘴！我正忙着接其他电报呢！”然后，菲利普关掉收音机，上床睡觉，丝毫没有理会对方发来的内容。
后来菲利普没有逃出船，说他知道自己犯了大错，没脸活了。
更有甚者，泰坦尼克号的两个守望者并不用心。
在大西洋，与大型冰山相撞的情况很少见。上一次事故发生在6年前的1907年7月。德国威廉皇储号在纽芬兰大浅滩与冰山相撞，船头被压坏受损，但仍能完成航程，安全抵港。

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