中国汽车销量排行榜 12月中国汽车销量排行榜 2022国产汽车十大排名

在国内，单款车型月销万辆可以算作爆款车型。受疫情影响，中国乘用车销量2020年1至3月销量同比下跌40%以上。我们稍微降低点标准，月销8000辆也算是爆款。据媒体报道和乘联会数据，一季度国内仍有多达31款车销量超过2.4万台，也就是说，月均销量在8000辆以上。若依据以此前相关媒体报道的国内平均成交车价13万/台左右计价，月销量达到8000台也意味着单台车销售额超过10亿。众所周知，买车人在疫情期间购车更加精打细算，决策也相对谨慎。因此，单款车此刻月销售额超10亿无论从哪个角度看都是一个相对了不起的成就。毫无疑问，这些车型都是国内车市底色十足的印钞机。

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在这31款月均销量超过8000的车型中，轿车数量为19款；SUV车型数量11款；MPV则仅有1款车型。从各细分市场进榜的车型来看，轿车爆款明星车型远远高于SUV车型，进榜车型数量高出SUV车型近一倍。轿车近年虽低调有余，且销量整体增幅表现也不及SUV，但人民群众对于轿车的喜爱显然也是真爱啊。

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轿车销量哪家强？还是大众独风骚！一汽大众、上汽大众今年一季度销量超2.4万辆的车型分别达到了4款、3款。其中，一汽大众（含奥迪）进榜车型主要有新宝来、速腾、奥迪A6、奥迪A4 。其中，新宝来、速腾销量均超过5万，分别销售55256辆、50066辆，同比减少仅6.5%、8.8% 。作为一汽大众在紧凑级轿车市场高低搭配的经典组合，速腾、新宝来作战表现还是相当强悍的。奥迪A6、奥迪A4在一季度分别销售29085辆、24597辆，同比减少5.4%、41.3% 。猛一看数据，奥迪A6还是真香，奥迪A4咋就跌这么猛？实际跑到车市一问才知道，中期改款的全新奥迪A4L在4月份上市。疫期买辆豪华车，再怎么也要图个新款吧。这或许也是疫情期间的购车逻辑吧。

除一汽大众外，上汽大众在轿车市场也相当强势。新朗逸、桑塔纳、帕萨特在一季度销量都突破了2.4万辆。其中，新朗逸销量突破7万辆，仍然是国内前3个月销量最高的单款车型。更为夸张的是，新朗逸去年同期销量更高达120763辆，月均销售高达4万辆。作为一款结合中国需求和德国品质的车型，新朗逸那可真是日进斗金。帕萨特受到碰撞数据影响，销量有所下降，但还是保持在榜单内。

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如果说大众轿车广受拥戴还算在意料之中，北京奔驰、广汽丰田、上汽通用旗下均有2款轿车进榜则多少有些意外。北京奔驰旗下主要有奔驰E级、奔驰C级两款车销量均突破2.4万辆。结合奥迪A6、奥迪A4在一季度销量也突破2.4万辆的现实情况，中国人民在疫期实际上还真不是太差钱。但华晨宝马旗下宝马3、宝马5系两大主力轿车销量均没有超过2.4万辆。不得不说，华晨宝马近期还是有点不太在状态。

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除北京奔驰外，广汽丰田、上汽通用旗下分别有雷凌、凯美瑞，以及全新英朗科鲁泽。应该说，广汽丰田轿车市场还是有些超预期了，不仅凯美瑞销量不倒，雷凌销量更是快速跟上。当然，广汽丰田目前的购车金融政策比较给力，最高可享5成3年0息。白给钱不用交利息，政策接地气销量当然也不会差啊。上汽通用在轿车市场则主要依靠别克全新英朗、雪佛兰科鲁泽。在疫情期间，全新英朗、科鲁泽都有大几万优惠。要拼销量，关键时刻跑量还是需要豁出去干。
北京现代、东风本田、东风日产、广汽本田、吉利汽车、一汽丰田则分别有一款轿车销量上榜。北京现代、吉利汽车主力轿车车型分别为领动、帝豪。东风本田、东风日产、广汽本田、一汽丰田则均为日系厂商，当家轿车车型分别为思域、轩逸、雅阁、卡罗拉。在轿车市场，日系厂商同样猛将如云。
与轿车市场两强相争不同，SUV市场则颇有些群雄争霸的味道。1至3月，仅长安旗下有两款SUV车型销量突破2.4万辆，但还是分属两个销售实体。长安CS75、欧尚X7在1季度分别销售46114辆、24988辆。其中，长安CS75在1季度销售46114辆，同比增长14.8% 。长安CS75的数据包括了CS75 PLUS，销量增长主要依靠这款车拉动。

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尽管长安CS75销量增长显著，哈弗H6仍然是1季度销量最高的单款车型。1至3月，哈弗H6销售48706辆，是国内SUV市场的销冠。此外，吉利汽车旗下的博越销量在1季度相对也较好。1至3月，博越销售38984辆，同比减少20% 。从SUV销量前3名来看，哈弗H6、长安CS75、博越均为自主品牌车型。自主品牌车型在SUV市场仍然占据相当影响力。此外，另两款自主品牌主力SUV车型传祺GS4、比亚迪宋开始发力。1至3月，传祺GS4、比亚迪宋分别销售26220辆、28175辆，同比增长28.4%、142.9% 。

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