苏州有几个火车站 苏州境内11座火车站一览表


苏州有几个火车站  苏州境内11座火车站一览表

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1、苏州火车站
苏州站于2007年11月28日起正式进行改造,2010年4月份投入使用 。站场规模从原来的3个站台6条铁轨,扩大到7个站台16条铁轨,铁轨功能也进行了严格区分,不再像早先一样混用干扰,普通列车占用4站台9轨道,城际列车占用3站台7轨道 。
改造后的苏州新火车站运输能力大大提高,2014年暑运日发送旅客已超12万人次 。新苏州火车站不论是建筑规模还是每日客流量,都属于特大型客运站 。
2、苏州北站
苏州北站,位于江苏省苏州市西北相城区元和街道、澄阳路以西,朱泾村北侧,是京沪高铁的一座车站 。距离苏州站10.5公里,隶属于中国铁路上海局集团有限公司,现为一等站 。
车站总建筑面积7846平方米,站房高峰小时聚集人数为3000人 。苏州北站已于2013年12月28日与苏州轨道交通2号线高铁苏州北站站连通,市民可以在高铁和轨道交通之间方便换乘 。
3、苏州园区站
苏州园区站,又称沪宁城铁园区站,位于中新苏州工业园区至和西路,苏州站东10公里处,是沪宁城际高速铁路苏州段6个站点之一,是设计流量仅次于上海和南京的沪宁高铁第三大站,隶属于中国铁路上海局集团有限公司苏州站管辖 。
园区站站房长度达108米,宽36米,总面积达5916平方米,底层为铁路设备以及预留的快速进站区,二层为售票、进站以及候车等功能厅 。
4、昆山南站
昆山南站,地处江苏省昆山市,位于沪宁线以南、沪宁高速公路以北,长江路西侧,距离既有昆山站1.7公里,隶属上海铁路局苏州站管辖,与沪宁城际并站建设,并且连接京沪高速铁路、沪宁城际铁路以及沪汉蓉铁路 。
昆山南站为线下式站房,站房的设计构思由“并蒂莲”演化而成 。该建筑屋面呈现“圆润流畅”的形态,中间高,两侧低的造型形成高低起伏的整体形态,优美而富有流动感,犹如莲花一般,具有鲜明的地域特征 。
站房屋面分中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分,屋面面积约3.8万平方米 。车站设4站台12线,其中正线4条,到发线8条,站台为四个岛式站台 。
5、昆山站
昆山火车站,位于江苏省昆山市玉山镇,始建于1905年,东距上海站49公里,西距苏州站36公里,隶属中国铁路上海局集团有限公司苏州直属站,现为一等站 。办理旅客乘降;行李、包裹托运及整车、零担货物 。
昆山火车站改造现站启用于2010年12月28日,总占地面积为10205㎡的南北站屋候车室4个,拥有室内面积共计850㎡的南北票房2个,售票窗口28个;共安装座椅1960个;
及时为旅客提供车站信息的LED显示屏39个和约6000㎡的南北广场两个 。目前昆山站日均办理列车268列,日均发送旅客1.6万人 。
6、苏州新区站
苏州新区站位于苏州新区浒墅关镇,从市区出发,可走西环路高架、312国道,经长青转盘后走城北西路,到浒莲路往西,就能到达城际广场,隶属于中国铁路上海局集团有限公司苏州直属站管辖 。
苏州新区站站场规模为2个站台4条轨道,进站闸机4台,出站闸机4台,自动查询机3台,50个候车座椅和1台到达补票机 。苏州新区站售票处位于主站屋东侧,有3个人工售票窗口和2台自动售票机,主要发售沪宁高铁车票 。
7、阳澄湖站
阳澄湖站,位于沪宁铁路以北,站址在江苏省昆山市新城路,靠近沪宁铁路(现称京沪铁路沪宁段),离昆山南站9公里,离苏州站25公里 。