高铁是什么,高铁是什么时候在中国出现的( 二 ) _生活百科

当然了，正常情况下购买D字头列车票肯定是更划算的，尤其是要经过限速达到300公里以上的路段的时候，两者的票价还是差了不少。
除了上述两种列车之外，比较常见的还有一种C字头列车，这种列车主要指的是“城际动车组列车”，只跑城际不跑中长途。不过速度上嘛，就有点难以捉摸了，快的时候能够飙到300公里/时以上，慢的时候可能只有个100公里/时的速度。
【高铁是什么,高铁是什么时候在中国出现的】值得注意的是，无论是G字头列车，D字头列车，还是C字头列车，其实都没有规定只能跑哪条线路，不同车次的列车是可以跨越不同速度等级的铁路形式的。
当高级列车去跑低级线路的时候，速度要以铁路要求为准，不能超出铁路限速；从低级列车区跑高级铁路的时候，速度要以列车为主，不能超过列车本身承载能力。
也正是因为有这一点作为基础，所以我们才能看到现在的列车运行情况，已经逐渐朝着配合铁路运输多样性方面靠拢了。比如说C字头列车，可能会开出城际铁路，开到干线铁路上，这都是非常正常的。
最后要补充的一点是，G字头列车是不在夜间运行的，所以也不设有卧铺，想要坐着火车去长途旅行，看一看沿路风光的朋友们，就可以排除这个选项了。比较看重性价比的朋友们亦是如此，相对这些朋友来说，D字头列车或许是更好的选择。
高铁和动车有什么区别？两者概念完全不同，坐了这么久终于明白了3截至2021年12月30日，我国高铁运营里程突破4万公里，几乎已经成为了我们远行的首选交通工具。
但是乘坐了这么久动车的你，知道高铁和动车究竟有什么区别吗？其实很多人都理解错了。高铁的全称是“高速铁路”，它指的是路或者“路+车”这一铁路系统整体。而动车的全称是“动车组列车”，它指的是车，是铁路列车的一种。在我们购买车票的时候，会看到每个车次前标有G或者D，G字头列车全称是“高速动车组旅客列车”，我们经常把它认作是“高铁”，其实是错误的。正确的简称应该是“高速列车”或者“高车”，而非高铁。因为上面我们也说到过高铁指的是路，广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，它还包括路轨、供电网、高速列车，通信以及班车调度等。
而D字头列车全称是“动车组旅客列车”，像我们平时乘坐的G字头、D字头和C字头，都属于动车组列车，所以简称就是“动车” 。简单来说高铁和动车，这两者完全不是一个层面的定义。
而两者的区别主要体现在4个不同，分别是车次不同、速度不同、铁轨不同，以及行驶要求的不同。
首先，车次不同也就是G字头和D字头的车次。
而速度的不同主要体现在，高铁的时速在300~350公里每小时，动车的时速在200公里以上每小时。根据速度的不同，购买的车票价格也不一样。同样是二等座，G字头票价为0.48元每公里，而D字头的票价则为0.31元每公里。
接下来再说到铁轨不同，高铁使用的铁轨是专用铁轨，比如京沪高铁等，这也是称之为高铁的原因。而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，它具备良好的兼容性。
最后关于行驶要求的不同，因为高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台会很少。而动车主要跑的是城际线，所以全线设置的站台就会比较多一些。
目前我国高速铁路上运营的列车都是动车组，每组有8节车厢。其中可以是6拖2，就是6节车厢有动力，另外2节没有。也可以是4拖4，同时也会有8节车厢全部具备动力的。
与我国类似的还有日本的高铁，它们在铁路上运营的也全部都是动车组。但是在欧洲国家，像德国和法国，它们的高速铁路上还有传统行驶的火车在运营。