波音飞机是哪国生产 波音飞机是哪国制造 波音客机是哪个国家的( 二 )


飞往盖特维克的航班行程刚过半 , 接到命令时已进入捷克领空:

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图片来源:《独立报》
飞往伯明翰的航班则是在接近德国法兰克福后接到指令并返回了伊斯坦布尔 , 接到指令时 , 总共四个小时的飞行已经飞了三个小时 。
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图片来源:《独立报》
【波音飞机是哪国生产 波音飞机是哪国制造 波音客机是哪个国家的】据悉 , 返回伊斯坦布尔后 , 根据欧洲法律 , 土航将为两架飞机上的乘客重新预订其他型号飞机的替代航班 , 并在乘客等待时提供食宿 。
《独立报》还称 , 中途返航的决定是土航主动做出的——土航这两架737-MAX8其实可能会被允许在英国降落 , 但即便如此 , 在禁令期内 , 它们也无法在英国境内起飞 。
美国“仍然放飞”每日经济新闻(微信号:nbdnews)采访人员注意到 , 即便全球已有超过50个国家和地区都宣布禁飞波音737-MAX8客机 , 美国仍然大量允许这种机型飞机的飞行 。美国的所有航空公司、美国的联邦航空管理局(FAA)和波音公司仍然没有发布任何的禁飞令 。
FAA代理局长丹尼尔·埃尔韦尔12日表示 , 该机构已经审查了所有可用的数据 。他在一份声明中表示表示:“到目前为止 , 我们的评估没有显示出(737-MAX8客机)系统性的性能问题 , 也没有为下令停飞飞机提供依据 。其他民航部门也没有向我们提供足以采取行动的数据 。”
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CNN报道截图
此外 , 波音公司12日在一份声明中也坚称公司“对737-MAX 的安全性充满信心” , 还表示“根据现有的信息 , 我们没有任何依据向运营商发布新的指导” 。
波音公司辩解称 , 自五个月前印尼狮航航班失事后 , 公司一直在为737-MAX系列开发飞行控制软件增强功能 , 以提高飞机安全程度:“软件增强包括对机动特性增强系统(MCAS)飞行控制规则、飞行员显示器、操作手册以及机组人员培训内容的更新 。改进后的飞行控制规则包含迎角输入 , 在出现错误的迎角读数时 , 限制稳定器微调命令 , 并对稳定器命令进行限制 , 以保持升降舵效能 。”
美国科技媒体TheVerge报道中称 , 在美国FAA拒绝向美国各大航司发布指导意见后 , 737MAX8仍获准在美国领空飞行 , FAA和美国国家运输安全委员会(NTSB)的调查人员预计 , 在从埃塞俄比亚航空公司(以下简称埃航)空难事件中找到飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器后 , 他们会了解更多的情况 。
但值得注意的是 , 据环球时报报道 , 埃塞俄比亚航空公司的CEO今日在接受美国CNN采访时披露 , 在那架载有157人的波音737-MAX 8客机坠毁之前 , 驾驶员曾对塔台表示飞机遇到技术问题——而且这个问题正是“飞行控制”问题 。
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FAA在一份声明中称 , “FAA将继续向国际社会发布波音737-MAX运营商适航通知 。FAA一直在评估和监督美国商用飞机的安全性能 。如果我们发现了一个可能会造成事故的问题 , FAA将立即采取适当的行动 。”
美政界呼吁停飞 , 但特朗普说……每日经济新闻(微信号:nbdnews)采访人员注意到 , 截至目前 , 包括美国航空、美国西南航空和美联航在内的美国几家大型航空公司仍在执飞波音737-MAX8机型 。
具体而言 , 美国航空旗下拥有24架737-MAX8飞机 , 并表示目前没有停飞计划 。美国航空在一封声明中写道:”目前除了新闻报道外 , 没有关于(埃航空难)事故原因的任何事实 。我们对这款飞机和我们的机组人员有充分的信心 , 他们是业内最好、最有经验的人 。“
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乘客晒出的美国航空737-MAX8手册
周日坠机事件发生后 , 有乘客在推特上艾特美国西南航空 , 要求提供一份使用波音737-MAX客机的航班名单 , 以便自己规避它们 。