保时捷458 保时捷458敞篷报价( 二 ) _跑车

其实对于跑车的综合性能，不仅仅是速度方面，更多情况下表现在操控、刹车和稳定性，所以高难度、高综合性赛道的测试成绩才是评价一款跑车综合性能的唯一标准，现在最权威的测试标准是以纽博格林北环赛道测试成绩来认定跑车的性能，这里我给你几个公路版原厂车（能合法上路）的纽博格林北环赛道测试数据：
S ， 7分11秒5（贡佩尔特阿波罗 S）
911 GT2 RS: 7分18秒（保时捷911 GT2 RS）
R35 GT-R SpecV:7分21秒（日产R35 GT-R SpecV）
MC12：7分24秒29（玛莎拉蒂MC12）
ENZO：7分25秒21（法拉利恩佐）
ZR1：7分26秒40（雪弗兰克尔维特 ZR1）
R35 GT-R ：7分27秒56（日产R35 GT-R）
GT：7分28秒（保时捷卡雷拉GT）
911 GT2：7分32秒02（保时捷 911 GT2）
911 Turbo：7分38秒（保时捷 911 Turbo）
：7分38秒(法拉利458）
F430 ：7分39秒（轻量化版F430）
【保时捷458保时捷458敞篷报价】 911 GT3：7分39秒（保时捷 911 GT3）
16.4：7分40秒(布加迪威龙）
-Benz SLR ：7分40秒（梅赛德斯-迈凯轮SLR）
LP640：7分40秒（兰博基尼蝙蝠）
：7分46秒（兰博基尼盖拉多轻量化版）
：7分47秒（法拉利加强版）
911S (PDK)：7分50秒（相当于入门级911）
：7分52秒（兰博基尼盖拉多）
F430 ：7分55秒（法拉利F430）
Dodge Viper SRT-10：7分59秒（蝰蛇）
由此可见911系列的综合性能是非常出色的，比如911 GT2 ，几乎秒杀了兰博基尼盖拉多、法拉利F430在内的同级别所有对手。大名鼎鼎的法拉利恩佐、玛莎拉蒂MC12都跑不过，再看像布加迪威龙、兰博基尼蝙蝠这些平时被夸的像神一样的车，连都跑不过，法拉利号称很强的新车458也只是和他打个平手。（如果你去研究纽博格林北环赛道的测试成绩，注意要把公路版、非量产、赛道版区别对待）
最后说一下保时捷在运动方面的成就。
上世纪七八十年代，也就是赛车运动的鼎盛时期，保时捷几乎垄断了勒芒和北美等赛事（当年勒芒的影响力要大大超过如今的F1 ，而保时捷是当年C组中最强的厂商），迈凯轮颜面扫地，法拉利为了寻求逃避，将赛场重心转向了F1 。历史上保时捷在勒芒赛场上夺得了16个冠军，是勒芒历史上最恐怖的厂商（有几个冠军是90年代击败其主要对手迈凯轮F1和法拉利F50获得的），同时保时捷还是第一届达喀尔的冠军厂商。在F1赛事方面，保时捷为某车队（具体哪个我忘记了，不好意思）制造的发动机帮助该车队在那年一举夺冠，那个发动机还被评为F1十个经典发动机之一。不过保时捷在FIA GT方面很不如意，仅取得过一个冠军。
最后，我想对楼主说，这些是我一个字一个字打出来的……
法拉利458和保时捷哪一个性能跟好些？
这两款是不同领域的超级跑车，法拉利是高转速自然吸气发动机、保时捷是可变截面型双涡轮增压发动机，没有谁好谁坏之分，看个人喜好，如果喜欢动不动转速上的激情人士，可以选择法拉利，如果喜欢涡轮的魅力，就选择保时捷。
保时捷911和法拉利458哪个好
你好
911和458都属于运动型跑车，但458的性能已经接近超级跑车，同为普通配置相比， 458无论从哪方面都强于911 ，也可能是价格差太多缘故。911的高配tbs性能已是超级跑车性能，比458高配还要厉害，和458下一代488以及兰博基尼飓风是对手。911是保时捷的经典款， 458是法拉利的经典f430的下一代。总体情况下458要好