哪个快递是空运-空运快递有哪些( 三 )


排名第15位的华贸物流 。华贸物流2021年报的第20至24页,公布了海运和空运的业务量(分别用TEU和公吨表示)、营业额及毛利,同样遗憾的是Armstrong & Associates摘取了华贸物流的空运货量,而是简单地把华贸物流的整体营业额列入25强排名表中 。事实上,年报中清楚的显示:华贸物流的空运营业额占总体营业额不足30% 。您觉得这个误导有多大?
看年报有啥用?
以前的文章中,我多次建议供应链人每年阅读主要供应商/3PL的年报,获取有价值的信息,比如我和咨询师不到4小时的年报分析,帮助我们客户年降700万并在谈判中处于绝对优势地位,合同条款也对客户极为有利,具体下面两个链接 。货主合同物流的视角看顺丰年报(上)货主合同物流的视角看顺丰年报(下)再比如,你在跟海运或空运货代谈判时,他们都会说:各大媒体,包括央视,都说海运空运费暴涨,船公司赚翻了 。连拜登都说:船公司的盘剥导致美国通货膨胀率创40年新高 。我们货代就是赚个代理费,纯粹为船公司和航空公司打工 。
但是你仔细看看中外运和华贸的2020和2021年报,对比他们这两年的单箱毛利(海运)和每公斤毛利(空运),是不是吓到了?船务公司营业额的计算一般采用总额法,而货代一般采用净额法 。深入了解这一点,对你谈判也有帮助 。
增长的背后
最新榜单中,Kuehne + Nagel德迅把DHL踢下第一名的宝座,成为世界最大的空运货代,2021年发货量220万吨,增长54.9% 。增长的大头归因于Kuehne + Nagel对Apex的并购 。另外,在公开材料中,Kuehne + Nagel说:空运货量的强劲增长源于经济复苏和海运交期的挑战 。国际客运航班的大量消减导致腹舱bellyhold运能暴跌,进而运价暴涨 。前所未有的包机货运,进一步贡献了利润增长 。前25强的2021总年发货量同比增长了19.2%,客户因为无法忍受海运交期,只好转换运输模式 。有四家中国公司上榜,分别是中外运、嘉里国际(现已被顺丰收购)、欧华和华贸 。
建议供应链人多读书,多思辨,别把时间浪费在自媒体和手机上 。
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