降级训练金毛( 二 )

周丽很后悔，当初没在送走猫之前，上网多看一些对该宠物托运公司的评价。她后来发现，此前已经有很多宠物饲养人在网上爆料这家公司擅自更换宠物的运输方式。
而曾在该公司简短工作过一段时间的李丽贤告诉南方周末，公司本身并没有属于自己的运输链条。这个占地只有两室一厅的公司，除去老板只有五六个人。在网络平台接到客源后，在网上找最便宜的中介再把宠物托运出去，“算是中介的中介” 。
“碰到宠物死亡的情况，他们就直接拉黑顾客，”李丽贤说，“后续顾客也联系不上他们。”
事情发生后，周丽曾联系当地市场监管部门和交管部门，但都被告知不属于管辖范围。“完全没有头绪，不知道去找谁。”她以该公司欺诈消费者为由，再次联系当地市场监督管理部门，在初步调查后，市场监管部门告知该公司所注册的地址并不真实，电话也无法取得联系，公司注册时的经营范围也不包含宠物运输这一项。
十余年发展，行业待规范“宠物托运最主要的需求是服务于动物买卖，而不是个人生活。”多年从事宠物繁育的孙际星向南方周末介绍，1990年代，宠物文化开始进入中国，但那时纯种猫狗价格昂贵，很多宠物主亲自坐飞机、开车接送宠物，宠物托运尚未形成较为开阔的市场。大致在2006年前后，宠物托运开始在中国兴起，其中一个重要原因是动物繁育行业的崛起为宠物托运行业提供了市场。但总体来看，宠物托运在整个宠物行业内仍只是一个小分支。
“行业服务越来越规范，但竞争也在慢慢变大。”十年前，魏世梅开始从事宠物托运这一行业。她回忆，最开始，宠物运输过程中的配套措施相对匮乏，运输方式也相对单一，以火车汽运为主，空运很少见到。
对魏世梅工作的站点来说，因业务量相对较少，所以会更精细地对待每一个需要托运的宠物，在天气热的时候会在笼子里配备冰袋、饮水设备、吸附水汽的碎报纸等等。碰到第一次托运的宠物，会提醒主人在其身旁放置一两件宠物日常的玩具或主人的衣服，减少动物恐慌的情绪。
托运方也需要掌握一些基本的兽医知识。小型犬在托运过程中出现低血糖、宠物肠胃有问题或老年犬身体欠佳，碰上这些情况，都要有相应举措，以避免对宠物的伤害。魏世梅坦言，这样精细化的操作，在北上广深等托运单量大的地方很难实现。
实际操作中，陆运宠物的门槛并不高。魏世梅提到，托运公司要具有正规资质，一方面要向工商管理部门申请活体运输的营业执照，此外还要向交通运输管理部门进行活体运输项目的备案。具备资质后，因宠物托运在交通运输中并不是一个很大的类目，相关管理部门较少在公司日常运营中进行监管，托运方如何对待宠物并无明确规定。
相比之下，空运宠物有更高的门槛。金毛Siri的主人陈女士在找到帮帮货运前，曾联系过数个航空公司，对方均以动物超重为由拒绝搭载。限制条件不止于此，以东方航空为例，运输航点在气温在零下12度（含）以下或30度（含）以上的范围时，不允许进行动物托运；动物种类也存在限制因素，如扁鼻猫狗（斗牛犬、波斯猫等）因呼吸道短，就被列为禁止托运的物种。
王桂霞说，少部分航空公司对美短、英短猫也不允许托运，有的托运公司会嘱咐客户，过安检时不要直接透露猫的种类。“安检人员可能不那么认识猫，或者它长得不特别像英短”，最后得以悄悄登上飞机运送。
近年来，另一种运送动物的“宠物专车”开始受到青睐。宠物专车1000公里左右的距离收费在800元左右，比部分空运价格还高出不少。但在江浙沪地区经营一家狗舍的孙际星认为，这是“目前最安全、便捷的宠物托运形式” 。