活塞发动机（星形发动机）：早期飞机多采用气冷方式给发动机降温，说白了就是直接给气缸吹风，星形布置的气缸正好可以使每个气缸均匀散热 。星形发动机自1903年就被使用在飞机上 。星形发动机有一个缺陷，就是气缸越多，功率越大，直径就越大，因此飞机只能越粗 。这意味着阻力变大 。于是后来出现了直列式发动机和V型发动机 。
涡轴发动机：涡轮轴发动机顾名思义就是使用轴来传输动力 。这种发动机一般适用于并不需要直接提供空气推力的航空器，比如直升机 。直升机的涡轮轴发动机就是将发动机的功率，通过传动轴输送给主旋翼，再由主旋翼转动提供升力，因此这与一般活塞式发动机的输出类似，有很多坦克和军舰也使用涡轮轴发动机，比起一般的柴油机和汽油机，涡轮轴发动机重量更轻而功率更大，是非常不错的动力源 。
直升机力的抵消：你会发现直升机的尾部有个轮子，因为直升飞机如果只有大螺旋桨旋，那么根据动量守衡，机身就也会旋转，因此直升飞机就必须要一个能够阻止机身旋转的装置 。而飞机尾部侧面的小型螺旋桨就是起到这个作用，飞机的左转、右转或保持稳定航向都是靠它来完成的 。同时为了不使尾桨碰到旋翼，就必须把直升飞机的机身加长，所以，直升飞机有一个像蜻蜓式的长尾巴 。
直升机前进和上升控制：
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