3、任何硬件,或者说智能硬件都是基于一个基本的操作流程,而复杂一点的就是基于一个基本的操作系统实现的自动化,可视化,智能化 。现在有群辉,安卓,苹果,centos,windows等系统,都可以理论实现路由,或者服务器的功能 。这就是我为什么刷机刷到一半的原因,因为我发现了,目前可以实现需求的工具还是非常多的,我要学根本学不完,要客观的根据“按需学习,按需购买”的原则去灵活运用工具 。
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我也不是为了发烧而发烧,从大众消费的角度讲,我在路由器还没有实现像手机一样自动化功能强大的情况,我是不太会为此花大钱的 。目前即使今天小米出了一个ax9000的路由器,仍然只是为了满足用户无线传输的需求,还无法实现更多人的自由上网,或者家用自动化的需求 。
4、路由器的核心部件CPU,目前是单颗CPU,虽然有很多核,但是仍然是单颗CPU 。如果路由器可以实现像服务器那样双路设计,那么路由器将变得更加可玩 。可以实现无线路由器与家庭组网服务器的结合 。目前华硕已经开始采用这个方案 。
而2颗CPU设计的目的是,一颗高性能CPU负责处理智能设备的自动化调度和界面可视化的实现、管理工作,也就是人机交互 。另外一个低性能CPU单独负责设备联网的任务 。
5、关于可视化,自动化(扯得比较远了) 。一直以来,从计算机诞生开始,他们就为了做一件事情,那就是可视化,比如苹果的界面设计,3D游戏的动效设计等,非常的消耗GPU性能 。让更多的现实世界的美好场景在虚拟世界实现,这是一个从计算机诞生就开始的趋势,因为只有更好的图形化界面才能有更好的,更简单的操作感受 。这是我在这两天刷机之前得到的一个结论 。
而刷机之后,我想了很多,比如我17岁那年为了刷诺基亚导致花了200元去请官方刷机,这是我人生当中第一次刷机,也有了阴影 。还有自动化,因为刷机我要使用putty这种指令性工具,无法直接通过鼠标点点点实现 。这使我意识到除了可视化,还有自动化需要去不断的探索 。
我知道这样操作的优势是,程序占用少,指令反馈快,但是很明显不适用大众 。所以我才发现,今天大家都在说无人驾驶,其实是为了实现自动化而努力 。只是这个路还有很长时间,目前华为那边出的方案是一个14tB算力的盒子安装到汽车里,百度那边跟进是16tB算力 。发烧友们,还是要客观的去审视一下现状:咱们是要实现一个又一个的插件,还是把一个插件做到可视化操作,自动化实现,以及高性能处理,多设备兼容?
反馈梅林386.2.2的维护大神一些建议 。
1、首先非常感谢这个大神,如果不算官方的固件,从梅林适配K3得有3年的时间了吧,具体我也没有查,意义不大 。算上来,这个大神今天还在维护这个K3真的非常了不起 。
2、大神在兼顾插件数量的同时,建议一定要做好和硬件的兼容和适配问题,因为目前来讲,K3已经是一个4年的老伙计了,与其插件增加,不如优化几个比较实用的插件,让大家一起喝汤 。
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3、大神基本上就做了3个工作,一个是优化了软件中心,可以更好的兼容可怜的128m三星闪存,可以实现更好的屏幕展示,可以实现aimesh组合,160MHZ带宽 。但是也有小伙伴反馈兼容性,影响网络 。希望大神不要再升级软件,要做好适配可能更加符合目前的情况 。
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4、建议实现屏幕更多的玩法,目前有大神可以通过心知天气apI实现天气预报了 。并且让屏幕进入休眠,以减少屏幕功耗,这是非常牛叉的 。我建议是这个3.5寸的单色屏幕还能实现点啥?比如某些app信息的同步,比如驱动某些联网设备等 。
最后,还有一篇关于K3的硬改,估计需要等个3天,配件还没有到 。另外会补充散热相关基础知识,补充固件方面没有提到的问题,USB3.0传输速率,以及小伙伴的反馈给我的新的见解 。
对不起大家,写得有点混乱,这几天也是打开新的知识大门,信息量真的太大,这篇文章足足肝了4000多字 。能耐心看完的我是服气的 。
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