为什么直升飞机停机坪H-为什么直升飞机要有两个螺旋桨呢( 二 ) _百科达人

涡桨发动机通常用在小型或低速的亚音速飞机上。但也有例外，俄罗斯的图-95战略轰炸蛟龙-600机使用的NK-12MV型涡桨发动机，让其达到925公里每小时的高速，接近音速。
俄罗斯的图-95战略轰炸机↓
俄罗斯的图-95战略轰炸机
每一个NK-12MV型涡桨发动机上有8个叶片，前后叶片采取同轴反转的模式↓
前后叶片采取同轴反转的模式
同轴反转示意图↓
同轴反转示意图
安-70运输机上的D-27浆扇发动机↓
D-27浆扇发动机
涡桨发动机的燃油效率通常高于涡扇发动机，但它也不是尽善尽美，原因之一是，涡桨发动机上多了一个减速器，也就是变速齿轮。
变速齿轮的存在一是增加了发动机重量，二是多少会带来一些功率上的损耗。
为此，有的国家研制一种不需要变速齿轮的发动机，它就是桨扇发动机。由于和涡轮之间没有减速器，桨扇的螺旋桨转速非常高，带来的优点是燃料效率进一步提高，而缺点是噪音大，难以运用于追求舒适性的客机上。目前，只有安-70运输机使用浆扇发动机。
“安-70”运输机由乌克兰与俄罗斯共同研制开发，于1994年12月6日首飞↓
“安-70”运输机
“安-70”的发动机，其叶片为前置，还有另一种桨扇发动机，其叶片为后置，这就是通用电气早些年进行实验的发动机GE36 。
GE36桨扇发动机↓
GE36桨扇发动机
GE36桨扇发动机示意图↓
GE36桨扇发动机示意图
实验中的GE36，表现出了非常低的燃料消耗，但同样还是因为噪音大的问题，它没有被使用在任何飞机上↓
实验中的GE36
涡轴发动机并非如此简单，但您可以借此理解其本质↓
涡轴发动机
涡轮轴发动机简称涡轴发动机，顾名思义，它是通过“轴”来传输动力。直升机、坦克、船舶上都有使用。
ch-47支奴干直升机上的涡轴发动机
无论是上文提到的涡喷还是涡扇发动机，它们的前部都有一个“压气机”，这可是个大块头，要是能把它去掉就太好了。问题是，没有了压气机，怎么压缩空气？
飞行器飞得越快，迎面而来的空气就越快，当快到几倍音速时，空气自然就得到了压缩。高压空气进入燃烧室，混入燃油，剧烈燃烧并向后高速喷出以得到动力。这就是冲压发动机的原理。
压气机
图中的（a）代表传统的涡喷发动机，其结构很复杂；而（b）代表冲压发动机；（c）表示超燃冲压发动机。
冲压发动机一般用在导弹和目前还在试验阶段的高超音速飞行器上。
起落架收放示意图↓
起落架收放示意图1
起落架收放示意图2
起落架收放示意图3
直升机与普通飞机区别及飞行简单原理不可否认，直升机和飞机有些共同点。比如，都是飞行在大气层中，都重于空气，都是利用空气动力的飞行器，但直升机有诸多独有特性。
（1）直升机飞行原理和结构与飞机不同，飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。
（2）直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数，分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。
（3）单旋翼式直升机尾部还装有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。
（4）直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力（相当与直升飞机受到大气向上的力）使飞机能够平稳的悬在空中。
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直升机尾部可爱的小螺旋桨是干什么用的？3喜欢看战争片的小伙伴们，常常可以看到这样一个情节：
在主角遭遇敌人围追堵截的险要关头，一架直升机潇洒降落。直升机扮演着救世主的角色，为主角送来援兵，拯救主角于危难之中。
电影《黑鹰降落》剧照
细心的小伙伴们在观察直升机的时候可能发现了，直升机的尾部居然还有一个小小的螺旋桨。
这个有点可爱的小螺旋桨是干什么用的呢？它在直升机飞行的时候起到什么作用呢？让我们一起来看看吧!
我国自主研制的第一种专业武装直升机武直-10
要想知道这个小螺旋桨的作用，让我们先来了解一下直升机的基本结构和它的飞行原理。