货拉拉收费标准价格表跨市货拉拉收费标准货拉拉一天能挣500吗( 二 ) _拉拉

此前影响最大的是2018年8月的“约炮门”事件。当时，一篇名为“货拉拉约炮门前因后果，司机性骚扰上门堵截强迫单身姑娘”的网帖出现，并迅速传开。
网帖介绍，8月4日傍晚通过货拉拉平台下单叫来一辆货车搬家。司机到达后，不仅不帮她搬行李，反而要她取消订单，改为线下交易，用微信转账，否则不拉货，她无奈照办。搬家后第三天，司机突然发来微信，都是乱七八糟的骚扰内容，还说要找她“约炮” 。
女事主将其拉黑后，并将此事告诉了哥哥，女事主哥哥要求司机不可再骚扰女事主，司机依然除了不间断来电骚扰辱骂，还扬言要上门找她与家人算账。女事主表示受惊吓，新租来的住处再也不敢回，到发帖之前已在酒店住了20来天。
随着舆情升级，8月28日，货拉拉在第三次发布回应中，宣布对该司机永久封号并称平台负主要责任，并与女事主道歉赔偿，未来将升级客户投诉流程。
据了解，货运平台从2013年开始出现，到2016年诞生了大概200家货运平台公司。但随着竞争加剧，行业洗牌来临，货拉拉和快狗打车等逐渐脱颖而出。
部分业内人士表示，两个平台的运营模式类似，都是通过推广来吸引资金注入，依靠价格战占领市场，寡头竞争让客户和司机“二选一” 。虽然价格战短期利好消费者，但司机的收入被压得过低，导致司机私下加价的情况屡屡发生。
据了解，2019年7月，货拉拉在全国众多区域陆续调低运费。天津货拉拉长途运费层层递减，81公里以上价格为1.8元/公里；昆明货拉拉81公里及以上收费降到2.8元/公里；郑州货拉拉起步价调至50元/5公里。随后，货拉拉与快狗打车争夺逐渐白热化，这也引发司机群体的不满。
国务院发展研究中心市场经济研究所副研究员李汉卿曾表示，网约货运平台面临的关键问题是如何实现价格标准化，让供需两端信息透明。与滴滴等客运服务平台相比，搬家货运要复杂得多，货运平台必须加强标准化建设，建立服务质量体系。（北京时间财经欧阳西子）

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