鸿雁|驾一叶扁舟行30万里水路，他是渔民口中的“湖上鸿雁” 新闻记者|谢奶奶|李红|视频|紫

38岁的王少朋，是济宁市微山县邮政分公司南阳支局的一名邮递员，日前，他在“中国网事·感动山东”2021年度网络人物评选中，获评“中国网事·感动山东”2021年度网络人物。
一个人、一条船，从2007年至今，王少朋为湖上7个村的3500多名村民投递报刊、邮件、包裹。14年来，他驾一叶扁舟，在微山湖上投递邮件，每日往返约70多公里，累计走了30多万公里的邮路。每年投递报纸1.3万多份、包裹5000多件，投递准确率100%。他是投递员，也是7个村子的免费“带货郎”，只要渔民有需要，他帮忙垫钱捎日用品。“湖上鸿雁”，送来的不仅是一个个邮件，还有外面世界的牵挂与温暖。
一天要走45公里水路
与山东省内其他邮政支局不同，微山县南阳支局位于南四湖（亦称微山湖）中的南阳岛上，这里四面环水，进出都靠船只。王少朋每天投递的7个村分布于南阳岛四周的小岛上，一圈走下来60多公里，其中水路大约45公里，需要七八个小时的时间。
每天一早，王少朋带上妻子准备的午饭快速来到支局，清点好要投递的报刊、文件、包裹后，就驾驶着电动三轮车向停靠着邮政船的码头驶去。

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随着一阵“哒哒哒”的响声，船上的柴油发动机被启动，随即所有的声音都被柴油机的轰鸣掩盖。“这个发动机动静太大，开一天回家耳朵一直嗡嗡响。”王少朋说，这种船不仅噪音大，跑的也慢，10公里水路需要1个小时，但是耗油少，节省成本还安全平稳。
严寒酷暑船不停
相比发动机的噪音、途中的枯燥，冬天的寒冷、夏天的炎热更让人受不了。
夏天，为遮阳在船上支起来的铁皮棚子吸热，船上温度更高，王少朋的衣服一直湿漉漉的。而湖上的严冬更是难熬，王少朋的手脚总被冻伤，伤风感冒更是“家常便饭”。
除了冬夏的冷热，王少朋最怕遇到特殊天气。有一年夏天，他驾驶船正在湖面上，突然狂风四起，电闪雷鸣，他赶紧把船往湖中的小岛边停靠，但尽管这样，船还是被风吹上了滩涂。“邮件在密封仓里，不会淋湿。”王少朋等风雨过后，来不及拧干早已淋湿的衣服上的水，就赶紧用撑船的竹竿把滩涂上的邮船往水里撬，由于邮船笨重，他费了好几个小时才成功。
这一天，等他把所有的报纸、文件投递完时，已经是晚上8点多了。而到了冬天，湖上又经常会起雾，结冰。“有雾就等大雾散了再走，这几年结冰也不是很厚，不碍事。”在王少朋看来稀松平常的事儿，对很多人来说，却是难以克服的困难。在王少朋之前，支局曾招过五六个人跑这条湖上邮路，但很快都选择了离开。

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是投递员，也是免费“带货郎”
12年里，王少朋累计走了30多万公里的邮路。每年投递报纸1.3万多份、杂志200多份、函件700多份、包裹5000多件，投递准确率达到100%。
去年，他去距离南阳岛较远的王苏白村给一个高中毕业生送录取通知书快递，但由于电话打不通，加上这个学生及其父母早已搬去其他地方居住，投递一时遇到困难。按说这种情况快递可以退回给寄件人，但为了不影响孩子上学，王少朋坚持联系，3天后，终于联系到了高中生的父母，通知书得以送到孩子的手中。
十几年的投递，让王少朋和许多村民都非常熟悉，渐渐的，他除了每天的日常投递任务，还成了7个村子的“带货郎”，免费帮渔民们捎带货物。“太大的咱也带不了，大部分都是一些日常生活用品。”王少朋说，湖里的几个岛村虽有小卖部但东西有限，村里又大都是留守老人，出门不方便，所以只要有渔民需要，他就垫钱帮大家把东西从镇上买了捎过来。