java小径车碗组_Intend 世界最轻83g全山地把立、超高刚性碗组( 二 ) _刚性

测试二：Grace EN 35mm把立搭配碗组。
测试三：Grace EN 35mm把立搭配Hope碗组和把立垫圈。
我注意到的第一个细节是，当更换零件时，碗组顶上的螺丝依然固定在舵管上，这就意味着，在你拆下把立时，前叉不会掉出去或者让碗组松动。
第二个发现，碗组实际上对车头刚性有明显的影响。当你在上坡站起来用力踩踏时，或者快速通过弯墙时就能感觉到。每种设置我都先后进行测试，尤其是在站立上坡或者轻微转向时，可以明显觉察到把立和碗组对单车精确性的影响。在冲击更恐怖的地形时，额外的刚性让人更有信心，也更容易保持正确的选线。
【java小径车碗组_Intend 世界最轻83g全山地把立、超高刚性碗组】这两款产品的缺点在哪里？买了下碗组杯之后，还要花79欧元买另外一半的碗组，总共要花掉100多欧元。安装碗组更加精确，因为预压的轴向滚针轴承和碗组之间既不会太松，也不会太紧，更不会有束缚。只要预装正确，轴向轴承确实能给碗组增加拖动力，就像稍微有点紧的碗组一样，但骑车时你不会注意到这些。需要更多保养，因为轴向轴承没有密封(只有个橡胶圈，可以避免泥沙和水进入) 。
碗组是那种值得车手赶紧入手的产品吗？大概不是。如果下次缺了碗组，买这款好吗？是的，如果你在寻找能提升单车掌控性的零件，又不为频繁的保养而感到头疼的话。如果你想任何时候都能立即去骑车，但不想有额外的麻烦，那就别买这款了。碗组给单车的加成很多，表示，在合适的配置之下，碗组能为把横增加38%的刚性，但实际运用中还有很多因素要考虑：头管长度、把立长度和高度、把横宽度、车手身高、骑行速度和赛道类型等。
既然这样，是否存在更简单的解决办法？如果车手很重，爱骑长行程和宽把横的单车，认为舵管刚性差会拖后腿，那就请选择双肩叉。单肩前叉已经发生过很多变革，我曾现在用着1又1/8英寸的转向管，下一步就是1.5英寸的转向管，这对单车刚性会造成很大的影响。锥形舵管占据了市场主流，成为速降和两个领域的最佳选择，底部是1.5英寸，使刚性最大化，上方则是1又1/8英寸，达到减轻重量的目的。Giant在2011年推出了-2舵管，可是最终退出了历史舞台，因为那时候所有媒体都在喊着“不要新标准” 。总是有别的解决办法会在未来付出水面，但目前来说，系统现在只能搭配标准部件。
你可能不需要碗组，但如果是想尽办法将单车性能最大化的车手，会明白转向刚性和精准性能带来多大的好处。——保尔?阿斯顿(Paul Aston)
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