李国庆|坚守,是他们送给自己的生日礼物( 二 )
调车员田国庆:与时间赛跑
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10月1日一大早,绥芬河站调车场内,33岁的调车员田国庆站在俄方的车列旁,放置铁鞋、摘下风管、提起车钩,动作一气呵成。他顺利完成下夜班前的最后一项调车作业,脸上看不出丝毫疲惫。
绥芬河站是我国重要的对俄陆路口岸站,距俄罗斯波格拉尼奇内仅16公里。由于两国铁路的轨距不同,俄罗斯的宽轨列车驶入绥芬河站区后,需要进行车辆换装作业。田国庆所在的调车组要像拼积木一般,按照计划将宽轨列车分解和重新编组,将一车车的煤炭、矿粉、原木和化肥送到指定区域,进行换装后再发往运往全国各地。
调车作业是环环相扣的,他要把作业完成的又快又好无差错,才能为下一环节工友的工作提供方便。而且中欧班列比普通货运列车路程远,对车体的要求也更高,每次编组时都要在有限的时间内再三检查,确保列车万里平安。“宽轨调车组最难的就是下铁鞋、接软管,速度和距离也得掌握好。”田国庆认真对待每一钩作业,摘接风管、调整钩位、摘钩、连挂,在列车行进中瞭望,一天下来,同样的动作得做上百遍。疫情来袭时,家人总担心他与俄方离得近有风险,田国庆却说:“我们有N95口罩,勤洗手、多注意就行,我可是在为‘一带一路’服务。”
【 李国庆|坚守,是他们送给自己的生日礼物】今年以来,经由绥芬河口岸站进出口的中欧班列有391列,同比增长达200%,连结员的工作更忙了。“我叫国庆,无论在哪儿,我都为国欢庆!”田国庆在国庆期间有2个白班、2个夜班,完整在家不过一天半时间,可是他的脸上依旧灿烂。(中国日报黑龙江采访人员站)
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