宫古海峡( 四 )

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自去年9月11日日本政府将钓鱼岛(日本称尖阁诸岛)国有化以来，为了应对飞至东海海域的中国飞机，航空自卫队紧急升空的次数增加。国有化即将满一年，防卫省对中方的行动加强了警戒。据防卫省介绍，这两架轰炸机在沖绳主岛和宫古岛周边公海上空往返于同一路径，此后飞回中国大陆方向。日本防卫省统合幕僚监部7月13日发布讯息称，中国军方的六架H-6轰炸机当天飞经沖绳本岛和宫古岛之间的海域上空，在东海和太平洋往返飞行，后飞往大陆方向。日本航空自卫队紧急出动战机升空加以应对。国际航道宫古海峡又称宫古-沖绳公海水道。最狭处在宫古岛与久米岛之间，为113海里即209公里；最宽处在宫古岛与沖绳岛南端之间，为145海里（约260公里，比较：从北京西站到石家庄站是282公里）。平均宽度129海里（即239公里），中部平均105海里（195公里）之宽是国际航道（上下各12海里是琉球的海域，其它为专属经济区，并非公海，他国有自由航行权）。

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所谓第一岛链地带，很多海峡：宗谷海峡、津轻海峡、朝鲜海峡实行自由航行制度的非领海海峡，大隅海峡也是如此。中国通往西太平洋的国际航道有大隅海峡、吐噶喇海峡、奄美海峡、宫古海峡（最宽）、石垣水道（石垣海峡）、与那国海峡等，及巴士海峡。

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国际海峡主要是指连线公海或专属经济区一个部分和公海或专属经济区另一部分的适用过境通行制度的用于国际航行的领海海峡。1982年公约使用了“用于国际航行的海峡”这一称谓，通常被简称为“国际海峡” 。这里用“主要是指”是因为，按着1982年公约第三部分的规定，除第37条规定的适用过境通行制度的用于国际航行的海峡外，还有一些海峡也可以被笼统地称为国际海峡，比如海峡当中存在专属经济区或公海的非领海海峡—如台湾海峡、宫古海峡等，连线专属经济区或公海与领海的海峡，由条约专门规定的海峡等等，这些海峡根据不同情况适用自由航行、不受阻碍的无害通过以及条约专门规定等不同的通过制度。按着日本领海法律制度的规定，日本实行12海里领海宽度，但在宗谷海峡、津轻海峡、大隅海峡以及对马海峡东西水道共五处海域实行3海里领海宽度，从而在海峡中间留出了专属经济区通道，使这五处海峡水道成为实行自由航行制度的非领海海峡。另有一些海峡的宽度超过了24海里，比如宫古海峡（宽达145海里，是台湾海峡的2倍），也构成了非领海海峡。但是，除这些非领海海峡和日本一些内水航道外，包括吐噶喇海峡、2004年发生汉级核潜艇事件的石垣水道等在内的大部分琉球诸海峡水道都是适用过境通行制度的用于国际航行的海峡。