网上收废品模式及平台?如何用用互联网思维收废品( 三 )


可如何整合10万一线回收大军?在O2O概念大热之前,常涛就一直在思考这个问题 。2014年,常涛通过同学介绍,找到顺丰北京公司一个副总,参观了顺丰的系统 。“很多人不以为顺丰是O2O,但你发现没有?顺丰和滴滴打车很像,唯一区别是百姓没在手机终端用,而只是打电话叫快递 。”常涛说,顺丰的效率之所以高,是因为它有一个强大的IT系统 。
通过IT系统整合渠道是最简单的,这就好办了,IT是常涛的老行当 。常涛把自己的逻辑称为“反向物流系统”:顺丰把工厂的东西送到千家万户,我是把千家万户的东西送到工厂,异曲同工!
废品回收行业数十年如一日,除了老幼更迭,几乎无甚变化 。北京有20万人从事这个行业,其中河南固始县人占70% 。一线收废品有10万人,其他人做分拣等工作,他们每年为北京运出800万吨废品 。这个表面松散的组织其实联系紧密,沾亲带故,有问题找前辈,运转方式类似于旧社会的行会 。这种组织形式的优势是效率比较高,成本比较低 。
常涛希望保留行业的特殊性,他不会雇佣更多员工与一线回收者“抢饭碗”,而是把个体垃圾回收者整合在一个平台上,每个人仍然负责原有的线下区域 。这不仅不需要公司支付薪水,反而可帮助垃圾回收者借助盈创平台为自己增加更多的回收业务 。用常涛自己的话来说,和这批草莽大军合作,他做的“只是加上一套系统,解决信息不对称问题” 。
然而废品买卖毕竟不似收发快递、乘坐出租车一样频繁,在消费者的生活中也不似后者不可或缺 。如何提高回收者和百姓的积极性?
对于一线回收者来说,最大的动力就是更高的收入 。盈创压缩了中间环节,把压缩节省的费用补贴给一线回收者 。“对于每天收购数十万个瓶子的人来说,一个瓶子多给一分钱,总收入上都会很可观 。”有垃圾回收者告诉我 。类似于滴滴打车的做法,常涛还计划在上APP初期给回收者一些补贴奖励 。
而用户端,刘学颂说,他们在意的不是废品卖了多少钱 。调动他们的积极性,要用情怀和活动 。一方面通过智能回收机等平台让大家熟悉盈创;另一方面,通过互动活动,如凭积分兑换由回收品做成的礼物,提升年轻人的参与感 。
O2O的成败取决于服务质量和用户体验,但在初期阶段,回收人员这群特殊群体的体验才最重要 。沿袭六七十年,一线人员已经形成非常固定的工作习惯,他们愿意被“革命”吗?
聂小鹏是河南固始人,2005年中学毕业即加入一线废品回收者行列 。他的父母、岳父母、老婆、堂兄弟等亲戚朋友在京从事废品回收行业的有数十人 。他回忆称,十年前入行时,一个500毫升的饮料瓶能卖一毛五,而今只能卖六分钱,一个瓶子最多能挣一分钱 。此外,这个行业几乎没有任何变化:家族式、无组织,再有钱也无法解决买房、孩子上学等问题;低毛利、地牌意识、不受尊重、极其辛苦……
不久前,聂小鹏和几个老乡一起被盈创“收编”,负责为“O2O收废品”做市场调查和招兵买马 。他告诉本刊采访人员,现在大多数同行比较年轻,20-40岁,很多人都会用微信,尤其是和他一样的第三代回收者 。
老乡们也有顾虑,担心盈创影响自己世代的饭碗,但“常总答应价格会比其他人给的高一些”让他们稍感心安 。目前,盈创已和1万名一线回收者建立合作,培训工作也在迅速推进 。
针对特殊的使用群体,技术系统更加接地气 。盈创软件业务总监于忠涛告诉采访人员,去年7月他已做出一版APP,但试用时发现自己忽视了回收人员的接受水平,很多酷炫的功能无法使用 。常涛要求必须便捷、简易 。今年新开发的版本两三步即可完成操作 。如谁来接单,系统会根据回收人员的活动范围自动匹配,系统也设置了很多自动跳转功能,让使用更加简单 。