法国城市敦刻尔克( 二 ) _生活百科

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敦刻尔克狂欢节街景着名甜点让·巴尔的手指（Le Doigt de Jean Bart）。法国历史名人让·巴尔出生于1650年敦刻尔克，正值当时国王路易14任职。他12岁就已经学会航海，随后带领舰队在海上与敌人作战。那时候战争的收益使敦克尔克非常的富裕并扬名内外。让·巴尔带领敦克尔克海盗在与荷兰战争时立功，随后在1679年的1月他被接纳到皇家海军。1689年他成为海军上尉并统领庞大船队转运食物和钱币，这些食物和钱币用在了饑荒贫穷时期，挽救了法国当时饑荒的问题，也使让·巴尔成为了民族的英雄。国王路易14封他为皇家贵族并邀请他到凡尔塞做客。1697他被誉为舰队总指挥统领帅敦克尔克的海军。

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甜点敦刻尔克大撤退早在5月19日，英国就预见到失败已成定局，战时内阁指示海军部制定组织远征军撤退的计画，代号“发电机行动” 。该行动由多佛尔军港司令海军中将伯特伦.拉姆齐全权指挥，计画从法国沿岸的加莱、布伦和敦刻尔克三个港口，每天撤退一万人，并集中了30艘渡船、12艘扫雷舰。拉姆齐同时建议加强空中掩护力量，但英国空军战斗机司令部司令休.道丁上将表示只有在满足保卫本土的前提下，才能派出战斗机前往敦刻尔克。

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敦刻尔克大撤退5月26日晚十八时五十七分，英国海军部下令开始执行“发电机行动”，此时形势比制定计画时更险恶，原準备使用的法国三个港口只有敦刻尔克可以利用，布伦和加莱分别于23日和27日被德军占领。30万英法联军唯一的生路，就是敦刻尔克及其附近40公里海岸线，敦刻尔克是一座历史悠久的古城堡，自公元9世纪以来一直是法国北部重要港口，1939年以吞吐量计为法国第三大港，拥有7个供大型船只停泊的深水泊位，4个乾船坞以及长8公里的码头，港口航道经过疏浚，大型船只能够自由进出，完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪，如果这些港口设施能够充分利用，30万英法联军完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船，但两个星期以来，该地区一直遭到德军猛烈轰炸，4个船坞全部被毁，8公里长的码头被炸成一片废墟，甚至敦刻尔克大半个市区也在空袭中被夷为平地。唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的东堤，而且还是由木桩木板搭起来的，非常简易，宽度最多只能8个人同时并排通行，只有在靠海一面有个混凝土的柱子，设有灯塔，堤岸周围有一些木桩，紧急时也能系泊船只，但是水流较急，船只停靠时有一定危险。附近海岸线没有港口设施和防波堤，离海岸不远有一条与岸平行的深水航道，和敦刻尔克港区航道相连，但这条航道水流湍急，暗礁密布，航行有相当危险。从敦刻尔克到英国有三条航线，Z航线航程最短，仅40海里，但处在德军炮火封锁下，无法使用；X航线距离稍长，55海里，但英军已在航线上布设了多个水雷区，短时期里难以清除，也无法使用；唯一能够使用的就只有航程最远的Y航线，全程近90海里，驶完全程几乎要六小时，虽然没有德军炮火威胁，但德军飞机空中威胁的危险却大大增加了。拉姆齐组成了一个精干的指挥班子，总共只有16人，来组织这场有史以来最複杂、最危险的海上撤退，拉姆齐负责全面指挥协调，韦克沃尔海军少将负责指挥在英吉利海峡的航行，威廉·坦南特海军上校负责指挥敦刻尔克港和海滩登船事宜，杰克·克劳斯汤海军中校则负责指挥最关键的东堤。其中坦南特上校特意用香菸盒中的锡纸剪了SNO三个字母贴在钢盔上，以表示自己是负责指挥撤退的海军最高军官，他率领12名军官和150名士兵，领导组织30万人的海上撤退。——他在这场海上撤退中，表现异常出色，因此在1944年诺曼第登入中，被委以重任，那时他已晋升为海军少将，负责领导登入準备中最艰巨的人工港和海底输油管道工程建设，为登入成功立下汗马功劳。

法国城市 敦刻尔克( 二 )

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