绝对压力


绝对压力

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绝对压力【绝对压力】绝对压力是指直接作用于容器或物体表面的压力 , 即物体承受的实际压力 , 其零点为绝对真空 , 符号为PABS(ABS为下标) 。包围在地球表面一层很厚的大气层对地球表面或表面物体所造成的压力称为“大气压” , 符号为B;
基本介绍中文名:绝对压力
外文名:Absolute pressure
公式:PABS = B + Pg
简介:以绝对真空作为起点
相关关键字:相对压力
测量仪器:绝压表
介绍绝对压力是指直接作用于容器或物体表面的压力 , 即物体承受的实际压力 , 其零点为绝对真空 , 符号为PABS(ABS为下标) 。包围在地球表面一层很厚的大气层对地球表面或表面物体所造成的压力称为“大气压” , 符号为B;用压力表、真空表、U形管等仪器测出来的压力叫“表压力”(又叫相对压力) , “表压力”以大气压力为起点 , 符号为Pg 。绝对压力、大气压和表压力三者之间的关係是:
绝对压力

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表示方式压力的表示方式有三种 , 即:绝对压力 , 表压力 , 负压或真空度 。(1)绝对压力是物体所承受的实际压力 , 其零点为绝对真空 。(2)表压力指高于大气压力时的绝对压力与大气压力之差 。(3)真空度(负压)是大气压力与低于大气压力时的绝对压力之差 。相关计算压力的法定单位是帕(Pa) , 大一些单位是兆帕(MPa)=10^6Pa1标準大气压=0.1013MPa在旧的单位制中 , 压力用kgf/cm2(公斤/平方厘米)作单位 , 1kgf/cm2=0.098MPa表压(相对压力)单位:MPa(G)绝对压力单位:MPa(A)绝对压力:相对压力+大气压力=绝对压力相对压力+0.1=绝对压力0.1要根据当地的温度变化和经度纬度考虑因素 , 实际值会比你测量值低0.5PA 。可以参考国际标準 , 或者AGA标準 。变送器压力变送器是直接与被测介质相接触的现场仪表 , 常常在高温、低温、腐蚀、振动、冲击等环境中工作 。在石油、化工、电力、钢铁、轻工等行业的压力测量及现场控制中套用非常广泛 。测量绝对压力的仪表称为绝压表 。对于普通的工业压力表测量的都是表压值 , 也就是绝对压力与大气压的压差值 。当绝对压力大于大气压值时测得的表压值为正值 , 称为正表压;当绝对压力小于大气压值时测得的表压值为负值 , 称为负表压 , 即真空度 。差压变送器在实践中 , 可以用差压变送器替代绝对压力变送器测量绝对压力 。差压变送器的工作原理:主要由测压元件感测器、模组电路、显示表头、表壳和过程连线件等组成 。它能将接收的气体、液体等压力信号转变成标準的电流电压信号 , 以供给指示报警仪、记录仪、调节器等二次仪表进行测量、指示和过程调节 。来自双侧导压管的差压直接作用于变送器感测器双侧隔离膜片上 , 通过膜片内的密封液传导至测量元件上 , 测量元件将测得的差压信号转换为与之对应的电信号传递给转换器 , 经过放大等处理变为标準电信号输出 。差压变送器的几种套用测量方式:(1)与节流元件相结合 , 利用节流元件的前后产生的差压值测量液体流量 。(2)利用液体自身重力产生的压力差 , 测量液体的高度 。(3)直接测量不同管道、罐体液体的压力差值 。压力感测器进气歧管绝对压力(MAP)感测器用于测量进气歧管内绝对压力(真空度)的变化 , 并将其转换成电压信号 , 传送给发动机电控单元(ECU) , ECU据此判断发动机负荷 , 并结合转速信号 , 从而确定喷油量 。进气歧管绝对压力感测元件由一片硅晶片组成 。在硅晶片上蚀刻出一片压力膜片 。压力膜片上有个压电电阻应变片 , 组成一个惠斯顿电桥 。硅晶片上除了这个压力膜片外 , 还集成了信号处理电路 。硅晶片跟一个金属壳体组成一个封闭的参考空间 , 参考空间被抽真空 , 因此其绝对压力接近于 。硅晶片的活性面上的压力约为 , 其背面是待测的进气歧管内的压力 。硅晶片的厚度是微米级的 , 因此进气歧管压力的改变会使硅晶片发生变形 , 个压电电阻跟着变形 , 其电阻随着改变 。通过硅晶片的信号处理电路处理后 , 形成与压力成线性关係的电压信号 。在标準大气压力下 , 压力感测器的信号输出电压接近电源电压 。如果电源电压为 , 则节气门全开时压力感测器的信号输出电压约为 。