油门反应与日系的高度灵敏截然不同 , 轻踩之下速度提升仍是缓慢 。不过1.6升涡轮增压发动机绝非泛泛之辈 , 转速达到约2000rpm时涡轮介入 , 在初段加速时的反应迟缓也得到改善 。
方向盘低速行驶时手感轻盈 , 回馈柔和;激烈驾驶则表现得更加稳健 , 也不会有生硬沉重的感觉 。
不得不说 , 观致3五门版身上德系车的驾驶优势得以体现 , 然而德系车的一些问题也未能克服 。低速行驶时 , 双离合在1、2档之间摇摆不定 , 速度提升后动力输出趋于流畅;市区内慢速跟车时 , 频繁换挡顿挫感比较明显 。
底盘调教可圈可点 , 扎实之余 , 保持了驾乘舒适与运动性能的动态平衡 。这一点欧洲车企经验丰富的工程师功不可没 。官方数据显示1.6升涡轮增压发动机匹配双离合变速箱 , 油耗百公里6.5升;在试驾过程中车辆经过高速路段及市区路段的行驶 , 油耗表现没有这么理想化 , 但百公里油耗不到9升也算勉强过关 。
观致3五门版的驾驶感受整体上令人满意 , 固然算不上十全十美 , 但综合表现尚佳 。略带德系的操控感在国内也有一众推崇者 , 对这一级别的车型而言观致3五门版的表现足以稳中求胜 。
价格方面 , 11.99-17.19万的售价区间观致3五门版与其他合资车型相比并无突出优势 。不过考虑到丰富的配置 , 也算得上物有所值 。观致3五门版是观致汽车旗下的第二款产品 , 新车延续了观致3轿车风格 。同时也在时尚动感的外观设计与互联科技方面进行了升级 , 让这款车更加契合年轻消费者的生活态度和实际需求 , 也体现了观致汽车打造大众品牌同级别车型中最高品质产品的决心 。
(全文完)
【本土异乡人和讯汽车试驾观致3五门版 4438x中国之最】
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