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唐家岭规划图为迎合市民对优质生活的渴求和追忆、嚮往自然、淳朴农家生活的消费需求，在经营特色上充分体现京郊农村特有的乡土人情风格，在“高产、优质、”的冬枣品牌农业的基础上，用科学的发展观将农业与旅游两种产业相结合，“以树养园，以园养绿”，经济效益同社会效益协调发展，以旅游促进农业发展，开闢了一条高效的农业增收途径 。民俗接待以集体或个人住宿、餐饮、採摘为一体，园内设有带孔方砖铺设的绿色环保停车场，住宿有单、双人间 。餐饮以农家饭菜为主，有时令野菜、柴鸡、鲜蛋等 。果树种类有冬枣、樱桃、梨、油桃、草莓及各种蔬菜等 。饲养着鸵鸟、孔雀、乌鸡、马、金鱼等动物可供游客观赏 。果园绿色覆盖率达90%以上，空气清新 。周边景点有：1、着名的皇家园林颐和园；2、见证历史的圆明园；3、香山；4、植物园；5、百望山森林公园等 。生存现状随着上地附近的树村、马连洼、东北旺等城中村的改造和拆迁，唐家岭成了中关村软体园及上地信息产业基地附近的最后一个城中村 。由于这里距离中关村、上地等企业密集区比较近、房租便宜，大量外地来京人员选择在此租住，唐家岭由此变得着名起来 。唐家岭租房价格在350-700之间，基本都是20平米左右单间，带卫生间以及小厨房，适合北漂初级阶段居住 。唐家岭，本地人口不足3000，外来人口超过5万，其中大学毕业生约占三分之一 。2006年以来，该村很多村民都在新建和扩建新房，以出租给更多的人赚取房租 。本地人大都以出租房屋为生，为获利更多，乱搭乱建现象十分严重，违规建筑是合法建筑的5倍；楼房之间的过道狭窄，火灾隐患突出；上班高峰期公共运输拥挤不堪 。唐家岭这一状况已引起北京市有关部门的高度重视，已被列为整治督办重点村 。
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唐家岭大拱门交通状况1996年365路公交由东北旺为终点站向北延到唐家岭为终点站，唐家岭村才通了公车 。后来慢慢地发展有了多条公车通过唐家岭村 。公车站有唐家岭南站和唐家岭北站 。公车有运通205，运通112，365，447，509等 。靠近北京捷运13号线西二旗站 。由于当地外来人口多，每当上、下班高峰时，唐家岭南站人多，再加上当地的黑车非法运营，导致南站地段交通阻塞 。街道两旁边的商店把一些招牌都放在路边，还有一些做小生意的商贩也摆摊在路上，使得原本就很狭小的路面显得更拥挤 。
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唐家岭地理位置治安情况外来人口与本村人主要有几大矛盾：1、对于收水费问题，每月都会有本村人堵在各个路口向外来人员收“水费”，这个“水费”向房东谘询过，房东不收房客水费，早些时候，村里一些人纠结在一起，时间久了，就形成这个收水费的队伍了 。这些人大多是无业人员 。外来人员（本村人除外）每人每月需要向他们交十元水费钱，交费后，会给一票，此票为他们自行印製，这些钱是否交税，不得而知“说明：保守估计村里外来人员有5万，那幺每月这个收入就是50万，是一笔不小的黑色收入” 。他们偶尔还抽查，当你没带水票，那你只能回去拿水票或再次交10元钱，否则，他们不会让你出村 。因此，有时还会对外来人拳打脚踢，图片说明多人围住一人 。
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几个“村民”围住外来务工人员讨要“水费”唐家岭一小路口，几个村民围住一名外来人员讨要“水费” 。每月初，唐家岭的各个路口都有村民围堵，向过路租客讨要10元“水费” 。2、房东收租户每度电（民用电）8毛 。其实国家规定民用电每度4毛 。那幺租户每用一度电，那幺中间就会有4毛的差价被房东榨取 。3、交通方面，当时的黑车横行霸道，每天上下班高峰都会聚集在唐家岭南站，这样就使得公车不能顺畅通过，公车只能等黑车走后，才可以通行 。否则，就会被当地的黑车司机谩骂或殴打 。整体改造2010年3月29号，北京市唐家岭地区启动整体腾退改造工程，唐家岭地区村民回迁楼及多功能产业用地正式奠基，旧村腾退将在2010年年底前完成，安置房及多功能产业用地建设将在2012年完成 。改造共涉及2099户，共4816人，需要新建农民回迁安置房35万平方米 。同时将建设18.8万平方米的多功能产业用地，其中包括10万平米公租房 。